Forumsvar skapade
- Inlägg
Hade samma problem igen med att tråden försvann. Nu skrev jag texten i OneNote först för säkerhetsskull. Jag skapade den nya tråden tre gånger. Efter tredje gången redigerade/pillade jag ingenting så nu får den vara som den är.
Det andra något märkliga är att när jag väljer ”nya inlägg sen senast” (eller så) så kan det komma upp lite olika mängd inlägg. Så kan det vara men om jag ena gången får upp ett inlägg och en timme senare får upp 12 inlägg där det senaste är samma som första gången så blir det lite märkligt. Det stör inte mig men något är det som inte lirar. Får jag önska vore det bra med valbara datum istället så jag själv kan bestämma vad jag vill se bakåt. Gärna med antal inlägg och antal visningar. Kanske tom sorterbart på inlägg och visningar också.
Det tredje är att det finns trådar i min profil som jag antingen har skrivit i eller skapat men som inte återfinns när jag söker efter dem i sökrutan. Identisk text med och utan *. Ibland lyckas Google bättre än sökfunktionen i forumet. Om jag får önska fritt vore en mer utvecklad sökfunktion bra.
/Martin
- Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av .
Så är det naturligtvis 😉 Skäms lite över att lägga upp en sån bild men så är det. Kanske finns nåt bra tips hur att tvätta LLK utan att ta ur den? I en bil med AC…
Den hade mått bra av tvätt både invändigt och utvändigt. Igen, men det är ju lite drygt att plocka ur den var gång. Men det kanske är notan för att köra i spenaten?Får se hur länge Britparts makapär håller. Jag har rengjort den gamla och har den på hyllan, i reserv. Ren LLK med ett tätt grenrör gjorde iaf susen.
/Martin
- Det här svaret redigerades för 6 år, 3 månader sedan av .
[quote quote=56423]Din fråga hoppas jag att Jonathan eller Tobias kan hjälpa dig med Martin.
Jag tänkte se om jag kunde svara lite på Max frågor. Till att börja med så vill jag be om ursäkt för ett sent svar, hade helt missat dessa frågor. Jag kan i grunden inte mer än att hålla med dig Max, det är synd att så mycket information avhandlas i SLRK-gruppen på Facebook, vi jobbar där ganska hårt på att se till att alla frågor av teknisk karaktär läggs här på forumet istället för att de på ett helt annat sätt ska bevars för framtida användare. Dock har vi lite svårt att styra över vilka kommunikationsmetoder som våra medlemmar använder sig av. Vi skulle kunna avsluta vårt officiella engagemang på FB, men det skulle inte per automatik innebära att allt våra medlemmar gör det och kommer hit, så vi har valt att försöka finnas där medlemmarna finns, och om möjligt styra trafiken något. Min personliga uppfattning är att inom, säg 8-10-12 år eller kanske till och med tidigare, så kommer FB att vara omkört av någonting annat, så jag tror att vi i framtiden kommer att få titta på SLRKs etablering på andra sociala plattformar, eller vad det kan tänkas bli.
När det gäller de som känner att de funderar på att lämna klubben för att forumet inte fungerar så som de vill, för jag måste nog ändå hävda att det fungerar tillräckligt bra för att användas, sedan kan man alltid önska mer och så. De medlemmarna kan vi nog tyvärr inte göra så mycket åt, men än att försöka förklara för dem att Tobias och Jonathan gör detta helt ideellt, för att de tycker det är kul och för att de vill att SLRK ska ha en fungerande IT-plattform, det är ingen av dem så får något betalt alls för detta. Och så alltid när det gäller ideellt engagemang så ”får man vara glad för det man får” om du förstår hur jag menar. De väljer ju bort något annat för att göra detta åt oss. Det som kanske skulle kunna hjälpa är om någon av dessa medlemmar själva skulle vilja engagera sig och hjälpa till med saker och ting, om den hjälpen behövs.
Men som sagt, nästa allt i denna föreningen görs helt ideellt, det får vi inte glömma. Och bara för att man har betalt medlemsavgiften så innebär det inte att saker och ting sker automatiskt, det är fortfarande någon av föreningens funktionärer som måste göra det.
Jag hoppas att det var lite svar på dina funderingar Max, om inte så kan vi säkert prata mer om det när vi träffas nästa gång ?[/quote]Hej Palle
Det är trots allt så att de två översta punkterna i klubbens ideologi (ideologi är kanske något starkt och överdrivet men så står det iaf…) är:
• Vara ett forum för utbyte av information mellan medlemmarna.
• Förmedla information och kunskaper om bilarna samt ge tips om inköpskällor avseende Land Rover-relaterade produkter.Båda punkterna uppfylls av ett vanligt FB-flöde eller av nuvarande forum. Frågan är väl snarare om styrelsen tycker att det är tillräckligt bra. Är svaret ja, så är saken biff.
Frågan om FB (eller framtidens alternativ) i förhållande till SLRK forum är ju ganska tröstlös. Den är inte svart eller vit, det ena eller det andra. Jag använder FB och har inga problem med det. Vill man använda FB står det var och en fritt. Det som däremot är intressant är huruvida SLRK skall ha ett fungerande och levande forum. På första frågan är svaret just nu ja. Forumet fungerar. Är det levande? Det är en tolkningsfråga. Vid jämförelse med det tidigare forumet eller frekvensen (inte mängden) av inlägg på tex brittiska dito är mitt svar nej eller nja. Min uppfattning är att det enda sättet att få ett fungerande och levande forum är att göra det mer attraktivt än andra kanaler. För mig innebär det minst lika tillgängligt som alternativet och mer, bättre och djupare kunskap. Kommer det ett nytt ämne skall det plinga till. Får jag svar på min nyss upplagda fråga så skall det plinga till. Av den enkla anledningen att det är så alternativet (FB) funkar utan att användaren behöver göra någonting alls mer än att gå med i gruppen. Och det fungerar utmärkt. Men kunskapen och kunskapsbanken byggs inte upp i klubben, däremot hos enskilda medlemmar och det kan naturligtvis vara positivt. För den enskilde eller de få som råkar se flödet just då. Att söka kunskap på FB är en utmaning.
Ovan gäller i huvudsak, men inte endast, tekniska frågor kring fordonen. Information kring träffar mm har inte så stor betydelse alla gånger, men jag kanske har fel där.
Hur den tekniska lösningen ser ut är inte jag människa att definiera. Det hela handlar i grunden om att bygga kunskap och slutsatsen kan ju vara att det fungerar med andra lösningar än den nuvarande. Det är ju trots allt så att nuvarande forum inte är vad det har varit och där menar jag att styrelsen aktivt bör välja väg framåt med utgångspunkt om nuvarande lösning är tillräckligt bra eller inte.
/Martin
[quote quote=56452]
Vet inte vad som inte funkar i forumet men nu har två av mina inlägg försvunnit när jag har redigerat dem.
Tack för infon Martin. Har inte hört/sett detta tidigare, men det låter som ett sessionsrelaterat problem. Som om din session inte kvarstår ordentligt vid uppdateringen och att inlägget därför inte kan sparas rätt.
Har nu installerat/aktiverat en funktion/tillägg som ska förlänga sessionerna på vår webbplats för alla inloggade användare. Tidigare har man blivit automatiskt utloggad efter en tid, nu ska man fortsätta vara inloggad till dess att man aktivt väljer att logga ut.
Meddela oss gärna om problemet uppstår igen.[/quote]Ok. Tack. Det kan ju bero på att jag aldrig loggar ut. Skall ta för vana att logga in igen före jag lägger upp ny eller ändra gammal tråd.
/Martin
Vet inte vad som inte funkar i forumet men nu har två av mina inlägg försvunnit när jag har redigerat dem. Det ena vid en bilduppladdning och det andra när jag skulle komplettera texten. Lite trist är det ju eftersom syftet varit att föra in mer information i redan existerande inlägg snarare än att fylla på tråden .
/Martin
Hittade den här länken i dagarna. Kan ju både reda ut som att förvirra. Försökte ladda upp PDF:en på forumet men det funkade inte.
http://www.agrol.tips/kunder/PageFiles/1409/agrol_glykoloversikt_150223.pdf
/Martin
Uppdaterad.
Fast nu försvann hela inlägget. Nu skiter jag i det. Bilen går som en klocka.
/M
- Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av .
https://disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/11748/Bodsys_Brake_Bible_V1.4sml.pdf
Det finns en procedur om du byter backar.
Finns inga genvägar till bra bromsar på D3/(D4). Allt måste vara tip top. Jag totalrenoverade runt om med nytt eller renovering av de gamla delarna vid ca 10000 mil.. Därefter plockade jag ner bromsarna i detalj för rengöring och motion minst varje 1000 mil på min D3:á och hade efter den rutinen inga problem alls med någon typ av bromsar./Martin
- Det här svaret redigerades för 6 år, 6 månader sedan av .
/Martin
Hej
Hur går det med utvecklingen av forumet? Tog del av informationen i senaste Rover Land kring ärenden på årsmötet. Det som funkar märker man ju inte av och det som inte funkar får, som alltid, större uppmärksamhet. Forumet är ju fortsatt snabbt och rent från en massa skit och det uppskattar iaf jag.[ul]{content}[/ul]De återkommande inloggnings- /utloggningsproblemen?
[ul]{content}[/ul]Ökad tillgänglighet av forumet -Utveckling av en app (eller motsvarande)?Kanske skulle ni kunna lägga en mycket tydlig blinkande länk på hur man åtgärdar just in- och utloggning som en början så medlemmarna har möjlighet att faktiskt vara inloggade intill dess att problemet är löst.
/Martin
Det finns ju massor av information i ämnet och dessutom flera (framförallt äldre) undantag som bekräftar regeln. Därför är en 110 CCPU eller DCPU den briljanta lösningen om man nu vill hålla sig inom regelverket. Lastbilsreggad, fem säten och begränsad volym att värma och att ljuddämpa. Lekte med tanken att ta min CCPU och bygga om till en 110 utility men gick aldrig till botten med att ta reda på vad regelverket faktiskt medger mer än att det blir problematiskt när taket inte är delat längre. Oavsett hur många modernare skåpbilar av olika märken som rullar på vägarna. Har aldrig sett en äkta utility till salu här hemma men det kanske finns nån i klubben som har en och kan därmed sprida lite ljus.
/Martin
Ja, det är riktigt irriterande Peter.
Att rensa cachen funkar för det mesta men just som du beskriver inledningsvis så hjälper det inte.Det som funkar, om du inledningsvis har loggat in, är att bara uppdatera ”Hämta sidan igen”. Jag kör med Google chrome och då är det cirkulära uppdatera-pilen uppe till vänster i läsaren. Det är likadant på Edge.
/Martin
