Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by 1953 Lars Larsson]
You are talking about two different things here…
If you are thinking about getting a Defender, and remember that Defenders are 90 and 110 from 1990 on, there is really no other choice than diesel. Maybe a very few were sold with a V8 on special order. Or in South Africa with a BMW engine. Then, the diesel engines in Defenders are brill – 200Tdi, 300Tdi, Td5. Plenty of grunt at low revs, exactly what’s needed in an offroad vehicle. And peppy enough for the everyday traffic.
On the other hand, if you are talking about a Series Land Rover, there are two versions of the same basic engine – petrol and diesel. The diesel putting out 60 hp is probably quite OK in a SWB (88"), but for a LWB (109") the extra 12 horses in the petrol engine are IMHO needed. It’s still quite slow…
A Series diesel is noisy, no question about that.
There are also "pre Defenders", i.e. coil sprung Ninety and One Ten (note that the models aren’t written in numbers…) of years 1983 to 1989. The One Ten was introduced with the old Series engines at first, together with V8. Soon the 4-cyl engines were a little enlarged, from 2,25 to 2,5 litres, which at least on the diesel made a vast improvement. Later on there was also a turbo charged version of the diesel, but that has got a somewhat dubious reputation. Maybe because of neglect from the owners, some say that this is quite OK if properly looked after.
I suggest you try to get in touch with people in your neighbourhood, Stockholm etc, and meet up with some that can give you a tour. There are these regular meets at Brostugan, I’m sure there are people there that can give you some clues.
[Originally posted by christer johanson]
Ännu en snörapport: Snön är borta! Litet is kvar; – men snart vänder det igen.
Förra lördagen var jag dock iväg och fastnade i snön i trakten av Skog-ladan, bara ett par hundra meter från det ställe där Tore körde av. Martin Fahlström var så snäll att han drog upp mig på vägen igen. Dessutom kommer väl Mickes dokumentation av eländet!
CJn[Originally posted by christer johanson]
Ännu en snörapport: Snön är borta! Litet is kvar; – men snart vänder det igen.
Förra lördagen var jag dock iväg och fastnade i snön i trakten av Skog-ladan, bara ett par hundra meter från det ställe där Tore körde av. Martin Fahlström var så snäll att han drog upp mig på vägen igen. Dessutom kommer väl Mickes dokumentation av eländet!
CJn[Originally posted by christer johanson]
Idag har jag varit ute och känt litet på snön. Ännu är det bara ett par decimeter, men det är i alla fall vackert. Om du tittar på kartan så kanske du hittar Dalkarlsberget mellan Stocksbo och Lumsheden. – Det kan vara en av orienteringspunkterna.
CJn
[Originally posted by christer johanson]
Idag har jag varit ute och känt litet på snön. Ännu är det bara ett par decimeter, men det är i alla fall vackert. Om du tittar på kartan så kanske du hittar Dalkarlsberget mellan Stocksbo och Lumsheden. – Det kan vara en av orienteringspunkterna.
CJn
[Originally posted by Edfors]
Det finns säkert vanliga Defenders som är ombyggda till look alike, men annars är ju luftintaget och reservhjulet som sitter bakom framdörren lätta kännetecken.
Vill man veta med säkerhet får man kolla chassinumret, då är det ju ingen tveksamhet
Wolf heter egentligen Defender XD, eXtra Duty
Om du hittar en ska chassinummret börja på:
SAL = Land Rover
LD = Defender
A = 90 XD
B = 110 XD
C = 130 XDandra bokstäver på position 6 betyder andra modeller än XD, finns även militär versioner som inte är XD men det kanske är överkurs
[Originally posted by Palle]
En sak är väl att titta på luftintaget, det är större på Wolfen om jag inte fattat helt fel.
[Originally posted by Johannes]
Insurance: depends where yo are moving to, what kind of vehicle and where yo are moving to. As foreigner you will be granted no-claims-bous anyway.
Tax: your STW won’t be cheap (about SEK 12.000) to tax unless you register it as a light truck (about SEK 3.200), in which case you will have to remove the rear seats.
Melde Dich bei weiteren Fragen…
Cheers
[Originally posted by delSilencio]
too cold? too dark?
Maybe it will be Götaland, Landskaps Småland , Kalmar Län, Hultsfred.
Age 52, no accidents since 23 years, ca. 30000km p.a., german insurance reduced to 27%I think it will be nearly the same in Sweden.
I don´t need it exact until the last Krona, only roundabout.
Is the Defender tax about 4000 SEK and the insurance 4000 or 8000 Krona ( fully comprehensive cover!)And for the little one is there a fixed rate for "historic" tax and insurance like in Germany, here you have to pay p.a. 1800 SEK tax for an historic vehicle and ~ 1800SEK insurance for the 86"
Both insurances fully comprehensive cover ´til the last Penny damage.
[Originally posted by Maverick]
Gosh, don’t move here, personally I hate this country.
Well, we need more details like age and where you are thinking about to live.
[Originally posted by Edfors]
Tore skrev:Vadå ung?
Boka in Ann och mig Christer.Eftersom det är snö på bilden så är du iaf minst ett år yngre då än nu
