Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by Lennart E]
Tack Christer för en trevlig dag.
Ni som inte kom gick misste om några mycket trevliga "whitelaning" vägar.God lunch och de som är kvar över natten får säkert trevligt med bastubad och middag.
Fler bilder finns på bildgalleriet.
# 1336 Lennart E.
[Originally posted by Palle]
F*N att jag missade det. Klart att jag skulle velat se den. Hur var den inne ?
[Originally posted by Edfors]
Så du har inte varit inne i den
Vi andra hade förmånen att kolla på bilen i verkligheten vid sommarens årsmöte på Oknö, kolla mer på bildgalleriet, här ett smakprov http://www.pbase.com/slrk/image/84260898
[Originally posted by Palle]
Här är en som verkar vara vettigt ombyggd för att kunna campa i. Killen har gjort en 78 veckor lång resa från UK till Australien och tillbaka.
Har mailt honom om intriörbilder. Får väl se vad han säger.
[Originally posted by Edfors]
Bilen måste vara civilt registrerad i UK för att det överhuvudtaget ska vara möjligt att ta in den till Sverige.
[Originally posted by Palle]
Som jag trodde då.
Vad sägs om en FC 101 Ambulans/Radiobody inredd för enklare övernattning. Kanske skulle kunna vara en idé.
[Originally posted by Edfors]
Nej, de blir under 3,5 ton!
Totalviken är ofta lite olika på de olika men de börjar på ca 1800 kg.
För att få en LR på över 3,5 så får du leta efter en FC110, en sån som jag har
[Originally posted by Palle]
Tror att jag hittade det. Kan 4040 lbs låta rimligt ? Det skulle innebära att bilen vägen ca 1900 kg ungefär som en tor BMW eller så skulle jag tro.
Och kan då inte tänka mig att totalvikten överstige 3,5 ton, vilket innebär att man bör få köra den på B-kort.
Vad kan det tänkas vara för problem om man skulle vilja importera en från UK ?
[Originally posted by Palle]
Ytterligare en liten fråga om FC 101. Någon som vet vad de väger ? Skulle de klassas över 3,5 ton i Sverige ? Dvs. måste man ha C-kort eller kan man klara den på ett B-kort ?
De är ju inte så enorm dyra i UK.
[Originally posted by Lennart E]
Hur ser läget ut Christer.
Har du fått några intresserade till morgondagen, förutom Tore och Lissel?
Jag har haft svårt att bestämma mig då vi inte varit riktig kry de senaste veckorna. Men jag har nu för avsikt att komma upp över dagen.# 1336 Lennart E.
[Originally posted by Lennart E]
Hur ser läget ut Christer.
Har du fått några intresserade till morgondagen, förutom Tore och Lissel?
Jag har haft svårt att bestämma mig då vi inte varit riktig kry de senaste veckorna. Men jag har nu för avsikt att komma upp över dagen.# 1336 Lennart E.
[Originally posted by Pellson]
boostofta skrev:Denna sista är en renoveringsmanual.Jo, jag ser det…
Vad jag undrade var om nån tittat i den "lajv" och kunde beskriva hur den är upplagd och om den är bra till nåt.
Tbax till ursprungsfrågan – är det nån skillnad mellan den röda och den gröna förutom att den gröna verkar vara mer svårfunnen?
/TjatPellson
[Originally posted by Larzon]
Vi har Haynes 1:a bok och Land Rover original verkstadsbok samt Rave på datan, dessa 3 alternativen har till mig och Andreas räckt för att klara sådana saker som varit "lite" mer. Den andra Haynes boken om renovering skulle vara kul att se! Inte för att jag tror att en RRC måste renoveras men i alla fall …
