Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by Anders D]
Hi Jean-Francois!
My wife and I did a similar trip last year but in our Jaguar. Now when we got our Freelander, we wish that we had gone in the LR instead. Roads north of Bergslagen is not suitable for a Jag.
However I would like to advise you go via Inlandsvägen
And the very reason to this advise is that you are facing about 2200 km in front of you. Inlandsvägen is breathtaking road with views that will last for many years
You will pas places like Östersund
Storuman
Polar circle
Jokkmokk
Kalixriver
Etc etc. I’m sure that other members from North of Sweden will contribute with guides.
Bon Voyage
[Originally posted by jean-francois]
dear at all
I have a gps , but without map
thank’s to you
and my itinerary will do in function of your informationsbye
[Originally posted by Johannes]
Bonjour Monsigneur!
Give us a call when you have you itinerary and if you need more detailed information about anything.À la revoyure !
[Originally posted by Edfors]
Welcome to the Swedish Land Rover Owners Club’s Forum
I suggest you bring a good GPS with Swedish maps and program it to avoid motorways and highways. Then you will find many small nice country side roads.
[Originally posted by #2183 Becker]
Då vi "bara" var två Land Rovers, och en var tvungen att "hålla" i fronten på bussen. Och då det är fysikens lagar som gäller så var vi ju tvinngade att få fast bilen med winch ordentligt. Bussen satt ju fast i snön…. och är tung… och då fysikenslagar säger att bilen med minst friktion mot underlaget blir den som kommer att röra på sig…
Och det fanns inga träd i närheten, så verkade det mycket rimligt att köra ner bilen ordentligt i diket. En Land Rover får man ju alltid upp igen! Det var riktigt kul att se minen på paret som hade kört bussen, när Domert tog satts ner i diket!! [Originally posted by #2183 Becker]
Då vi "bara" var två Land Rovers, och en var tvungen att "hålla" i fronten på bussen. Och då det är fysikens lagar som gäller så var vi ju tvinngade att få fast bilen med winch ordentligt. Bussen satt ju fast i snön…. och är tung… och då fysikenslagar säger att bilen med minst friktion mot underlaget blir den som kommer att röra på sig…
Och det fanns inga träd i närheten, så verkade det mycket rimligt att köra ner bilen ordentligt i diket. En Land Rover får man ju alltid upp igen! Det var riktigt kul att se minen på paret som hade kört bussen, när Domert tog satts ner i diket!! [Originally posted by NioElva]
Bågen sitter bara i karossen. Den är mest där för att ha något att fästa extraljusen och radioantennen i.
Om den sedan hjälper till med att hålla grenar etc borta från karossen så är det bara en bonus.[Originally posted by Edfors]
En Land Rover kan som bekant forcera både snövallar och diken för egen maskin, speciellt då den är utrustad med vinch
[Originally posted by Edfors]
En Land Rover kan som bekant forcera både snövallar och diken för egen maskin, speciellt då den är utrustad med vinch
[Originally posted by Marcus a]
Vilken bil är det som har köra av vägen?
Båda verkar stå lite dumt till[Originally posted by Marcus a]
Vilken bil är det som har köra av vägen?
Båda verkar stå lite dumt till[Originally posted by Marcus a]
Ser ju bra ut med bågen, Hur sitter den fast?
Bara bultad i karossen eller finns det något kraftigare bakom?[Originally posted by NioElva]
Mycket vill ofta ha mer….
31" däcken kändes som lite små. Så dom avyttrades till en klubbmedlem.
Köpte istället breddade originalfälgar via klubbens annonser. Dessa skoddes med 285/75×16" Bridgestone Dueler M/T.Även lyktgaller fram och bak monterades.
Satte dit diffklumps skydd fram.
Med hjälp av kompisen Hasse och hans svets så förlängdes en rutbåge till att gå hela bilens längd (vid taket alltså)Fortsättning följer.
Stefan
