Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by deffo]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Efter mycket funderande fick det bli en Disco 1 (V8)
…
Bilen kom utan instruktionsbok, så jag undrar egentligen bara om det duger med Swedols delsyntetiska olja 10W-40? Tidigare ägare har använt 5W-30 vid nästan alla servicar[Originally posted by deffo]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Efter mycket funderande fick det bli en Disco 1 (V8)
…
Bilen kom utan instruktionsbok, så jag undrar egentligen bara om det duger med Swedols delsyntetiska olja 10W-40? Tidigare ägare har använt 5W-30 vid nästan alla servicar[Originally posted by deffo]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Efter mycket funderande fick det bli en Disco 1 (V8)
…
Bilen kom utan instruktionsbok, så jag undrar egentligen bara om det duger med Swedols delsyntetiska olja 10W-40? Tidigare ägare har använt 5W-30 vid nästan alla servicar[Originally posted by Ronny-S]
Medlem i SLRK är jag redan. Ser dock att mitt medlemsnummer inte syns här. Men The D2 Boys Club måste jag kolla på. Tack för tipset!
[Originally posted by Ronny-S]
Medlem i SLRK är jag redan. Ser dock att mitt medlemsnummer inte syns här. Men The D2 Boys Club måste jag kolla på. Tack för tipset!
[Originally posted by Ronny-S]
Medlem i SLRK är jag redan. Ser dock att mitt medlemsnummer inte syns här. Men The D2 Boys Club måste jag kolla på. Tack för tipset!
[Originally posted by Mats A]
Problemet löst. Slangen som går från wastegateventilen ned till utloppsröret från turbon till IC:n var spräckt. En bit spolarslang fick ta dess plats och nu har vi full (nåja) fart igen…
Tack för råd!
[Originally posted by Mats A]
Problemet löst. Slangen som går från wastegateventilen ned till utloppsröret från turbon till IC:n var spräckt. En bit spolarslang fick ta dess plats och nu har vi full (nåja) fart igen…
Tack för råd!
[Originally posted by Mats A]
Problemet löst. Slangen som går från wastegateventilen ned till utloppsröret från turbon till IC:n var spräckt. En bit spolarslang fick ta dess plats och nu har vi full (nåja) fart igen…
Tack för råd!
[Originally posted by Anle]
Trevlig jaktbil, äger själv en 110 sw som får agera jaktbil. Bättre finns inte!
Skickat från min E5823 via Tapatalk
[Originally posted by Edfors]
och så måste du förstås gå med i klubben, perfekt tid just nu då du får ett helt år för 300 kr! https://vps.slrk.se/ välj meny Medlem, Medlemsansökan.
Sen om du kör Discovery 2 så måste du registrera dig på The D2 Boys Club, http://www.thed2boysclub.co.uk/ där finns allt och lite till om dessa trevliga bilar
[Originally posted by Edfors]
och så måste du förstås gå med i klubben, perfekt tid just nu då du får ett helt år för 300 kr! https://vps.slrk.se/ välj meny Medlem, Medlemsansökan.
Sen om du kör Discovery 2 så måste du registrera dig på The D2 Boys Club, http://www.thed2boysclub.co.uk/ där finns allt och lite till om dessa trevliga bilar
[Originally posted by Edfors]
och så måste du förstås gå med i klubben, perfekt tid just nu då du får ett helt år för 300 kr! https://vps.slrk.se/ välj meny Medlem, Medlemsansökan.
Sen om du kör Discovery 2 så måste du registrera dig på The D2 Boys Club, http://www.thed2boysclub.co.uk/ där finns allt och lite till om dessa trevliga bilar
