[quote quote=116014]En vanlig åkomma är att stödlagret till mellanaxeln tar slut och då kan du få konstiga ljud från bak. Lägg dig under bilen, ta bort värmenplåten och titta på stödlagret och känn på det. Kan du se genom det så är det dags att byta det.
//Niclas[/quote]

Tackar!! så detta kan alltså ge kraftigt metodiska dunkande därbak? med eftermonterad så menar du att det redan bytts en gång eller?

ha det gott!

[quote quote=115252]Bäste[ ”olycksbroder” Betr. huvlås å Land Rover…] Nämnde du vilken modell och årgång?? Är det en Defender eller lite tidigare årsmod. så har huven ett /1) ”lås” på mitten av huvens framkant/frontkarmen vid kylaren. Om man stänger huven med bestämt (våld) ska den gå i lås och landa på mitten av frontramen och låsas. Dessutom ska den lägga sig på de gummiförsedda justerbultarna på resp vä/hö sida om mittenlåset. kanske bör du justera vä/hö justerbultarna i passande höjdläge. Smörj gärna den centrala (i mitten) låsmekanismen med koppar eller alu-fett. Ingen ”olja” men WD-40 om det rostat fast. Ha överseende om jag missat något… har kört Land Rover sedan 1957 men åldern tar ut sin rätt (ratt??) Vänligen Knut[/quote]

Tack Knut!! ska göra detta!! det är färvisso en Disco 3 men i princip är det kanske samma tillvägagångsätt!
tackar!!

Snö kaos!! vaknade upp till minst en halvmeter snö precis överallt! Bor nere i Småland på en Hästgård och min fru föder upp Borzoi hundar också så det är full rulle!
Snö överallt, inte så kallt men väldigt svårframkomligt!
Tänkte att det här kommer ju aldrig att gå, grusvägen var helt översnöad och inte ett spår av något.
Jag lade i ”Low” och till min överraskning så gled bilen igenom minst 5 dm snö lika lätt som en het kniv i smör, inte det minsta problem! och detta gjorde den bättre än min andra, en RR Sport som är en mycket yngre 2016 modell!
Blev minst sagt riktigt glad!..en Disco 3, TDV6 2007.

• Det här svaret redigerades för 2 år, 2 månader sedan av .
• Det här svaret redigerades för 2 år, 2 månader sedan av .

[quote quote=113577]Hej von horst, Om du har varning för fel på luftfjädringen och din felkodsläsare inte ger några svar så behöver du använda en bättre läsare. Jag föreslår att du berättar i vilken region du finns, så kommer det snart att dyka upp en klubbmedlem med förslagsvis en ”Nanocom”. Det är nog den felkodsläsare som kan gräva djupast i D3:ans hjärna. Och ja, det börjar likna kirurgi nu. ? Frugan kör D3 sedan ett antal år tillbaka, och det är då och då strul med luftfjädringen. Vanligast är att kompressorn börjar bli sliten och att det tar för lång tid att fylla tanken. Då får du ett larm om det, som sedan när stjärnorna står i ett mer gynnsamt läge, kan försvinna av sig själv… Temperatur, luftfuktighet, körsträcka? Välj själv vilken parameter du tror mest på. ? Jag har iallafall kommit fram till, efter otaliga/ onödiga felsökningar, att om bilen inte sjunker nämnvärt så är det alltid kompressorn som är problemet. Man kan definitivt renovera den själv med delar från: https://x8r.co.uk/land-rover/air-suspension-repair.html Lycka till med en härlig bil, och lita inte för mycket på lokal bilverkstad som inte känner till modellen. Be om hjälp med avläsning här i klubben, och i övrigt kör tills du har ett permanent fel. ? Mvh, LR Doc Max [/quote]

Tusen tack Max! fina råd! ja som du sa, ”kör” och det gjorde jag, skitväder men, men och varningslampan slocknade och allt verkar väl!…felkodsläsaren hos min mekaniker pekade på en trasig säkring som hade någon sorts effekt på just det här varningslampan! så just nu ser det ut att INTE vara något fel alls med luftfjädringen!…Underbar bil att köra annars!…god fortsättning och jag ska tala om senare vilken/vilka säkringar det handlade om!…du har rätt med lokala verkstäder, de kan inte ett smack om dessa typer av bilar!

Jag har en teori här! vad händer om man tar bort säkringen (26) och lämnar bilen i normalhöjd? logiskt så ska den då inte kunna sjunka eller resa sig?
har jag rätt eller helt fel??