Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by #1725]
En TD5:a är ju inte orkeslös – kör en referensrunda med lite noteringar i olika backar, varvtal, hastigheter samt mät förbrukningen så bra det går. Montera landsvägsdäck och kör samma runda och jämför.
Kan lika gärna vara något knas med motor – tänker intercoolerslangar, EGR, luftfilter, bränslefilter och sen dyrare saker…
F
[Originally posted by #1725]
En TD5:a är ju inte orkeslös – kör en referensrunda med lite noteringar i olika backar, varvtal, hastigheter samt mät förbrukningen så bra det går. Montera landsvägsdäck och kör samma runda och jämför.
Kan lika gärna vara något knas med motor – tänker intercoolerslangar, EGR, luftfilter, bränslefilter och sen dyrare saker…
F
[Originally posted by Ray.S.]
Symptom liknande de på din bil brukar uppkomma när man har fel sorts tändspole. Det finns 2 typer av spolar. för brytarlösa tändsystem eller för brytare. Har man fel spole brukar den "svimma" efter ett tag, för att sedan fungera igen när den svalnat en stund. Mina fem öre……….
mvh. Ray.S.
[Originally posted by EmanuelH]
Ja, att prata om bränsleförbrukning som argument faller ju helt klart när man diskuterar dessa bilar.
Men trevligare fart med lockup, möjlighet att dra tyngre släp osv kanske skulle kunna överväga.Är det någon som som bytt utväxling i sin LT230 låda med delar från Ashcroft Transmission?
Tanken är att gå från 1,222 till 1,410.
Att det blir skillnad förstår jag givetvis men kommer den aningen klena momentomvandlaren göra mödan ovärd?Som det ser ut nu så är det inte aktuellt att dra tyngre släp annat än på plattmark.
[Originally posted by EmanuelH]
Ja, att prata om bränsleförbrukning som argument faller ju helt klart när man diskuterar dessa bilar.
Men trevligare fart med lockup, möjlighet att dra tyngre släp osv kanske skulle kunna överväga.Är det någon som som bytt utväxling i sin LT230 låda med delar från Ashcroft Transmission?
Tanken är att gå från 1,222 till 1,410.
Att det blir skillnad förstår jag givetvis men kommer den aningen klena momentomvandlaren göra mödan ovärd?Som det ser ut nu så är det inte aktuellt att dra tyngre släp annat än på plattmark.
[Originally posted by EmanuelH]
Ja, att prata om bränsleförbrukning som argument faller ju helt klart när man diskuterar dessa bilar.
Men trevligare fart med lockup, möjlighet att dra tyngre släp osv kanske skulle kunna överväga.Är det någon som som bytt utväxling i sin LT230 låda med delar från Ashcroft Transmission?
Tanken är att gå från 1,222 till 1,410.
Att det blir skillnad förstår jag givetvis men kommer den aningen klena momentomvandlaren göra mödan ovärd?Som det ser ut nu så är det inte aktuellt att dra tyngre släp annat än på plattmark.
[Originally posted by Ronny-S]
Ok, nästa steg! Ihopsättning. I verkstadshandboken står det "Apply Sealant Prt No. STC 3811 & 50552". Vad finns det för motsvarighet som man hittar på Mekonmen eller Biltema?
[Originally posted by Ronny-S]
Ok, nästa steg! Ihopsättning. I verkstadshandboken står det "Apply Sealant Prt No. STC 3811 & 50552". Vad finns det för motsvarighet som man hittar på Mekonmen eller Biltema?
[Originally posted by Ronny-S]
Ok, nästa steg! Ihopsättning. I verkstadshandboken står det "Apply Sealant Prt No. STC 3811 & 50552". Vad finns det för motsvarighet som man hittar på Mekonmen eller Biltema?
[Originally posted by Mad/Max!]
Hello Bells!
Håller tummarna för att det inte utvecklar sig till "Hells Bells"…
https://www.youtube.com/watch?v=etAIpkdhU9Q
Mvh, Mad/Max!
[Originally posted by #1482 Tobias]
Gabbi skrev:#1482 Tobias skrev:Jag har lättåtkomliga axlar här om du vill träna på grejer som inte gör nåt om dom går sönder.
TobiasHej Tobias! Jag ska komma förbi med instrumenthuset och givaren. Då kunde jag passa på att titta hur det ser ut. Sitter sensorn kvar?
Hälsningar GabriellaJo sensorerna sitter kvar. Jag kommer inte att använda ABS på dom axlarna mer, men vill ha något som håller tätt så det inte kommer in vaatten o lera igenom hålen. Trasig ABS-givare duger utmärkt…
[Originally posted by jsrangerover]
Tjena Bells!
Är det en träborre du fick med i bilen? Se upp om du har träpanel!
[Originally posted by Anders D]
Det lätta svaret är att med större däck, däcktryck, takräcke och höjningen samt en bil formad som en ladugårdsvägg så ska du ligga i närheten av den förbrukningen
Min förra Disco II:a låg kanske runt litern/mil men då hade jag 265 65 18 med högt tryck i däcken samt ny växellåda från Ashcroft (HP24 och större convertor) och där låg lockupen i längre
Sedan gör körstilen lite på sig också
