Forumsvar skapade
- Inlägg
[Originally posted by Edfors]
Ja jag gör också tätare oljebyten på våran TDV8 och även på TDV6 motorerna jag mekar med emellanåt. Använder även här endast kvalitetsolja med rätt klassning eller bättre.
[Originally posted by Edfors]
Ja jag gör också tätare oljebyten på våran TDV8 och även på TDV6 motorerna jag mekar med emellanåt. Använder även här endast kvalitetsolja med rätt klassning eller bättre.
[Originally posted by Edfors]
Ja jag gör också tätare oljebyten på våran TDV8 och även på TDV6 motorerna jag mekar med emellanåt. Använder även här endast kvalitetsolja med rätt klassning eller bättre.
[Originally posted by Ronny-S]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Det där med motoroljan. Gäller det även nyare modeller?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
[Originally posted by Ronny-S]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Det där med motoroljan. Gäller det även nyare modeller?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
[Originally posted by Ronny-S]
Edfors skrev:#1784 Thomas skrev:Sen gillar den täta oljebyten (runt 1000 mil eller varje år är lagom).Håller med om 1 år, men 500 mil är mer lagom är riktigt rädd om motorn och inte vill ha några koksproblem, allt enligt en amerikansk Rover V8 expert jag fick rådet av för många år sedan. V8an verkar också gå tystare och mjukare med en lite tjockare olja, typ 20w50. Sen att man kollar att vevhusventilationen är bra, jag finns mycket att kolla och underhålla men nu ska jag inte göra detta till en servicetråd
Td5 klarar sig lite längre, typ 1000 mil. Men man kan börja notera sot i oljan efter ca 700 mil. Här gäller olja 5w30, ACEA klass A1/B1 eller A5/B5.
Det där med motoroljan. Gäller det även nyare modeller?
Skickat från min iPhone med Tapatalk
[Originally posted by StefanA]
Själv är jag från gotland och brukar vara där ett par gånger per år, är dock ingen expert på bra ställen men några tips kan jag nog få till
Sigsarve stranden lite norr om Irevik (norr om Visby) tycker jag är fin.
Fortsätter man norrut så går det att hitta lite mindre vägar till Hallshuk, sen kan man köra runt Kappelshamnsviken och vidare till Bläse (där ligger ett kalkbruksmuseum).
Fortsätter man norrut från bläse och håller sig så nära kusten som möjligt finns en fin stenväg precis vid kusten (heter nog stenkusten). Här kan man också hitta ganska bra ställen att campa på.Följer man kusten så gott det går därifrån (nord och sen mest österut) kan man komma till Norra gattet som också är rätt fint.
Sen har man nära till Fårösund och Fårö.
Om man sen följer kusten på andra sidan gotland söderut kan man ta en tur till Furilden, en halvö med en massa gammal kalkindustri (tror jag) som nu är ombyggt till hotell. Går att hitta små roliga vägar här också (iaf sist jag var där)
Lite söderut finns Kyllaj och sen ett gammalt nedlagt kalkbrott (tror det heter smöjen) där man kan hitta lite småvägar och en massa vindkraftverk. Går att bada i dom gamla vattenfyllda kalkgroparna, finns också en industribyggnad halvt under vatten.
Lite mer söderut finns Barläst och Asunden. Lite öster/norr om Asunden på småvägar längs kusten kan man också hitta bra ställen att campa på.
Sen har du hela södra halvan!
(som jag inte har lika bra koll på….)[Originally posted by Mezzner]
Ja, fast slutar det med att de lyckas få 50 000 för motorbyte eller omfattande motorrenovering, så har de ju inte gjort nån särskilt bra affär…
[Originally posted by håkan13]
Edfors skrev:Bilens pris har nu stigit med 80 000 kronorInte ett ord om tidigare kamremsbrott…. dock så har den just genomgått "Stor service precis genomförd med oljor samt Kamrem, Vattenpump, oljepump samt pumpremmar"…!
Kan det va så att det inte var kamremmen utan pumpremmen som gått av??
Isåfall var det ju synd att man inte köpte…
Håkan.[Originally posted by Mats A]
.Och faktum är, att eftersom vinternumret är försenat minst två månader, arbetet med vårnumret snart är avslutat. Och sommarnumret ska komma några veckor innan Gålö.
[Originally posted by Mats A]
.Och faktum är, att eftersom vinternumret är försenat minst två månader, arbetet med vårnumret snart är avslutat. Och sommarnumret ska komma några veckor innan Gålö.
