Forumsvar skapade
- Inlägg
Huj.. det där kändes ju inte bra. Finns det något positivt innan jag kastar mig utför å köper en d3?..? Är det verkligen så illa? Det finns ju många som verkar nöjda, hur kan det då vara så?
Blir lite rädd, men trodde jag skulle övertalas positivt här. Reparationer är jag inte så rädd för, men något som krånglar hela tiden. Det känns inte bra såklart.
Tack för svaren!
Det är ju aldrig lätt eller säkert med en äldre bil. Som jämförelse kan jag inte göra mig av med vår gamla gräsklippare. En Partner från 2001 med 107 cm klippbredd. Vi har kört hårt med den, åtgärdat skogstomt, kört rakt ut i sly och högt gräs många gånger. Vi har köpt en ny ”märkesmaskin” eftersom vi förväntar oss att den gamla ska gå sönder, men den är faktiskt bättre än den nya på flera punkter. Så, ?.vad håller och vad håller inte?Är det något speciellt att hålla koll/titta på när jag bedömer skicket på en d3a?
Ja, det om elsystemet verkar kanske mer som frustration. Men 20tkr-30tkr/år låter som många delar? Jag vill göra jobbet själv och ha bilen som sommarbil och kuska runt med vår Buster (båt) på släp. De pengarna i reparation, är det rimligt, även om bilen är gammal? Det låter dyrt om man ska tänkt på skatt, försäkring och soppa som grädde på moset?
Tack!
Ja, det är ju så såklart. Hur mycket tycker jag är normalt slitage på traktorn?.. beror ju på hur mycket den fått arbeta och med vad också. Fick mess precis från en vän som har erfarenheterna, 30-50 tkr/år i reparationer och nu senast fick elsystemet bytas ut. Ska höra vad han menar, men tror det är en nyare bil han har tillgång till via företaget han arbetar på.
Jag tänker att en bil som då är äldre och har en mängd bil på mätaren kanske redan fått det mesta utbytt, men håller då delarna? Att byta elsystem efter några år kan ju kännas sådär. Som sagt, bilens utseende, praktiska utrymmen osv är ju väldigt tilltalande.
Kan det vara en del måndags ex och några som bara fungerar?
