Forumsvar skapade
- Inlägg
Låter som en bra framtid för de som mekar själva! Lägre andrahandsvärden gynnar dom och visst vågar du köpa en nyare LR!
Kommer du på kalaset som UpplandRovers bjuder in till den 1 februari, vore trevligt att snacka lite Lrexit.
Jag spolar igenom med vattenslang men visst, det är begränsat vad man kommer åt, men lite bättre brukar det bli. Ordentlig tvätt blir det emellanåt men då plockas de ut. Invändigt har jag ”sköljt” ur laddluftkylaren med lacknafta som jag sedan blåst ut med tryckluften och sen låtit den stå så det kan runna ur och torka upp över natten på nåt varmt ställe.
- Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av .
Tack för att du tog dig tid att rapportera hur det gick även om vissa trådar tycks försvinna ibland.
Mer än halva förbättringen av kyleffekten var nog att du fick en ”ren” intercooler! Jag skulle nog inte våga köra några längre resor med den där kylaren heller 😮
Intressant att se att LLK passade så bra ändå, hade förväntat mig att man skulle behöva trimma mer.
Jodå, det finns till 110 och 130 också, alla varianter, https://richardschassis.co.uk/defender-110-130
Ja värdena borde vara ok, 950 till 1100 ohm är vad som brukar funka, 1030 är rätt värde. Hellre högre än lägre värden. Nästa steg är att mäta live värden som Peter skriver, när hjulen snurrar med Nanocom, hissa upp så alla hjulen är i luften, kör igång bilen och mät, värdena börjar lågt och stiger mot 5 volt vid högre hastighet. (Går även att mäta med en AC voltmeter om man inte har Nanocom.)
Du har kollat glapp i hubbarna redan? Annars, känn efter genom att ruska kl 12 och kl 6 på varje hjul. En annan sak är dåliga eftermarknads hubbar, det finns billigt skrot som har 55 istället för 60 flänsar på ABS kransen och då blir det tokigt förstås!
Känns det som alldeles nyss, men ändå var det i en annan tid när man besökte PS i källaren i Västberga och hämtade sina beställda delar eller gjorde något fynd från hyllorna. Mina tankar går till brodern, familj och vänner. Krister, framför vårt deltagande från alla oss som var med då det begav sig.
Står datum här, vi får hoppas de stämmer!
Lossa ABS sensorn där kontakten ansluter mot kablaget i bilen. En rund kontakt med 2 runda stift. Mät resistansen med en multimeter mot sensorn. Det ska vara ca 1030 ohm. När du mätt alla 4 sensorerna så återkom här med vilka värden du fick på respektive hjul.
[quote quote=55080]Men bara den passar och ryms borde väl orienteringen inte vara något som påverkar funktionen av värmaren?[/quote]
Ja så är det, bara värmaren och kablaget går fritt och på ett bra sätt så är det ok!Jag tror den går bakåt på Discoveryn bara för att det är lite trängre där. Ingen annan funktion.
- Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av .
Jonatan, dina bilder är ju hostade på SLRK’s WP site. Funkar inte med mer än 1 externt hostad bild per inlägg för mig.
Först så tar du med 3 st bilder som bäddas in, nästa test så länkar du till just dessa som nu ligger inom WP.
Jag vill kunna länka till mina tredjepartsbildgallerier för att det ska fungera bra. Kanske en begränsning i det forum vi kör, men tycker inte det borde vara det.
- Det här svaret redigerades för 6 år, 4 månader sedan av .
