Forumsvar skapade
- Inlägg
Det beror givetvis inte till liten del hur långt Du har till närmaste mack. Du kan ju rulla ner till Kortebo, då mår det vara lönt. För mig är en sväng till närmaste mack en resa på 3 mil. Inte lönt… Dessutom måste jag först få igång kärran?
Kort svar: japp, det går. Motorn startar även vid -30°C. Inne i bilen lär det dock bli vantar och pälsmössa, långkalsonger och jacka. Skrapa ruta inifrån. Dörren får hållas fast medans Du kör, då den vägrar gå i lås.
+40°C inga problem utan AC, då det finns ventilationsluckorna i torpedväggen kvar och fönstren går att öppna.Been there, done that….
Ibland kollas det, ibland inte. Vissa tycker att siffrorna är otydliga och svåra att läsa av, andra bryr sig inte. Lite som vinden blåser, känns det som ?. Hittills inte fått underkänt för numrets läsbarhet.
- Det här svaret redigerades för 2 år sedan av .
Nja, inte direkt. De har dock förbättrade fixeringspinnar för topplocket och det omnämnda problem med bulten till oljepumpen fanns endast vid de tidigare årsmodellerna. Å andra sidan, om en av dessa bilar har klarat sig tills nu, så är det nog inga problem med dessa komponenter att vänta.
En 110 om Du vill åka på långresa med den. Bäst vore Tdi, dock med Dina krav skulle jag välja en Td5, helst från 2002 framåt.
Dina övriga frågor: efter tycke och behag 🙂På 99-01 modeller är topplockspackningen en viktig sak att kolla (de har andra topplocksfixeringspinnar än de senare modeller, kan dock modifieras). Sedan är det kabelhärvan och bränsletrycksregulatorn som är vanliga felkällor, dock är dessa lätt att åtgärda. Jag personligen skulle avstå från bilar med trimmade motorer.
Rost i ramen är ett vanligt förekommande bekymmer i alla bilar, så välj den som är bäst i ramen, annars kommer Du behöva svetsa varje år innan besiktningen.Du kan använda en Defender som vardagsbil, men som enda bil är det en rejäl chansning. Bilen har ju dessutom >20år på nacken, så räkna med att något krånglar (när Du minst behöver det) och då står Du där utan lämpligt fordon. Framförallt om Du behöver använda den dagligen och kör ett antal mil. Been there…
Du behöver alltså minst ett fordon till som backup, ifall Din Defender blir stående. Helst såklart av samma märke (en Discovery skulle vara ett vettigt komplement).
Själv har jag löst det såhär att jag hade en vardagsbil, en i reserv och en jag höll på att meka med. Nu har jag dock tjänstebil och kan bara konstatera att det har förändrat mycket i mitt liv 🙂 (inte minst i plånboken).
Cheers- Det här svaret redigerades för 2 år sedan av .
- Det här svaret redigerades för 2 år sedan av .
Tack, grabbar! Gjort både det ena och det andra, upprepade gånger, alas, to no avail… 🙁
Gav upp sedan och tog en kopp te med smörgås, gick ut igen …och biljä***n startar som om ingenting har hänt. Mycket mysko… Ska hålla koll på saken och informera ifall jag hittar orsaken. Misstänker, som sagt, startspärren, men har inga bevis för det.Tdi? V8? Automat eller manual?
Om det är ingen el alls från batteriet, kolla om jordkabeln sitter fast. Börja såhär.Beror lite vilken väg Du tänkte åka. Mitt första tips:
[url=https://www.landy-scheune.de]Landy-Scheune[/url]
Har inte något som passar Din önskemål hemma (har givetvis kollat efter vårt senaste samtal). Du vill nog inte sätta dit en Disco-panel, antar jag ?.
CheersTack snälla för alla tips och inbjudan?! Ska kolla upp verkstäderna, ’better safe than sorry’…
Sandlycke är ju nästgårds, jättebra. Den 27 kan jag dock tyvärr inte delta, men det lär väl bli fler arrangemang framöver? Blir kul att få träffa er och lära känna den nya hemvisten ?.
Cheers
Johannes
