Forumsvar skapade
- Inlägg
105.000;- är väl minst sagt i mesta laget för en 98:a i vad jag gissar, är ett uppsminkat bruksskick. (Det brukar vara så) Det är ju ändå en handlare som säljer, och bilen måste naturligtvis ge rejäl vinst eftersom det är deras levebröd. Privat hade den kanske stått i runt 75-80.000:-
mvh. #86 Ray.S.
Enklast är väl om du skriver eller slår en signal till Göran Kastell, så har du delarna inom några dagar. Varför gå över ån efter vatten?
mvh. #86 Ray.S.
”den är väldigt fysisk”………Japp! Instämmer. Som att köra Ferguson Grålle, fast med mer fartresurser. Min SIII har paraboliska bladfjäderpaket, så den är aningen mjukare i fjädringen. Dock innehåller förarplatsen en gasdämpad fjädrande Bostrom stol. Lite fusk kan man tycka, men det är en kvarleva sedan tiden då den var plogbil. I övrigt är seriebilarna som du skriver, väldigt fysiska. Allt är på något sätt direktverkande, vilket förhöjer körupplevelsen. Framförandet framkallar åtminstone hos mig, ett leende. Gärna utan hytt och övre dörrhalvor, då är det som bäst.
mvh. #86 Ray.S.
Instämmer….. En B23A. (förgasarmotor) ligger nog bäst till. Enkel, och med mindre antal potentiella felkällor än B230 insprutmotorn. Effekten ligger på samma nivå som 300TDI, d.v.s. 112 HK. Vridet är 185 NM. Dock vet jag inte vid vilket varvtal.
mvh. Ray.S. #86
Jo,visst. Även undertecknad äger en seriebil med B18. Men nu gällde ju frågan motorbyte mot annat fabrikat i Defender.
mvh. Ray.S. #86
Oj,oj………. Över tre månaders kompakt tystnad. Var denna tråd liktydig med att svära i kyrkan?
mvh. Ray.S.
Bytt olja & filter, fyllt på fett i styrspindelhusen, tryckt i fett i samtliga kardanknutar + kardaner.
Brukar göra detta 4 ggr./år på Defendern.
mvh. #86 Ray.S.
Tack för tipset! Men…..Dansk Land Rover klubb med sluten facebook. Jag som inte ens är med i FB.
Näe….Det får bli öppet utförande ett tag till, det är ju ändå helt klart det bästa sättet att åka seriebil på. Pick up hytten får väl lyftas på när det börjar bli för många minusgrader.
Och härmed är denna tråd avslutad.
mvh. Ray.S. #86
