Forumsvar skapade
- Inlägg
Hej Nicke .
Ber så mycket om ursäkt för sena svaret, jag har inte hunnit ännu göra jobbet ännu. Mitt jobb som tradarchaffis har inkräktat för mycket på min fritid.
Men jag har iallafall bytt alla bromsslangarna mot metallomspunna rostfria telefonslangar 😀 , men lyckan var kort,,,
Huvudbromscylindern är nästa objekt, gjorde trycktest efter ordentligt luftat system. Gissa vad som svek efter ett par ordentliga ”Panikbromsningar” !!!
Kylaren skall också bytas, ny finns i bagaget (den var inte billig!) Sedan kommer det bli ett upgrade compressorkit med en liten ytterligare effektökning hoppas jag.
Det torde bli nånstans runt 550-600hk om det stämmer säger firman som mappar . Har mappat en gång 390hk blev ca 450 med 640mn i vrid och nu blir det mer.
Det där med kylaren visade sig att det finns (självklart) olika kvalite’ på dessa, fanns även stadigare kylare för nordiska kalla klimat fick jag höra av min ”Kylargubbe”.
Han har gjort många jobb åt mig och till åkeriet under många år så jag betvivlar inte uppgiften.
Kan vara bra med ordentlig kylning när det ”Går hett till” 😉/Mats i Luleå
Tackar för den fina supporten , har en bekant med RÄTT utrustning och han är engelsman som hjälper att felkoda av bilen.
Det är han som mappade bilen , från ett brum under huven till ett VRÅÅÅL 😉
/MatsKollade nyss regnr, det kommer upp karosserikod L320 , så då har jag tittat fel och trott det var en L322.
Men motorn är en 4,2 med kompressor 287kw/390hk som jag gillar mer och mer 🙂
Vad skiljer i uppbyggnad mellan modellerna?Hej igen.
Har lite bekymmer med ventilationsspjällen i bilen, dåligt/kallt flöde på förarsidan.
Det är inte värmekranen som felar utan något spjäll som inte funkar som det ska.
Någon som kan tipsa om var jag hittar sprängskiss på defrosterpaketet med motorerna och spjällen och en bra rephandbok
som Händige Harry (Haynes) eller liknande Bentleys kanske??
Tacksam för alla svar och tips
Mats Kangas
LuleåI mittkonsolen där du höjer och sänker fjädringen på vänsterknappen , där finns i sänkläget en symbol med ett hänglås.
Tryck in hänglåsläget så är det spärrat.
/Mats i LuleåOkej,,, då får jag väl se och bryta arm med bilfirman den står hos.
Då handlar det om uppskattningsvis 12-15tkr på fälgar och lika mycket till på ordentliga dubbdäck. Lite surt sa räven!!!!!
Tack för svaren
Mats i Luleå
