Forumsvar skapade
- Inlägg
Har nu monterat ny LR020590 och bytt torkkulorna i torken. Nu kan jag köra en stund i 80/90 innan den indikerar suspension failure. Någon ide?
Är det denna?
https://rimmerbros.com/ItemImages/Large/531136-Zoom.jpgBilen kan stå i flera dagar utan att den tappar någon luft alls (har mätt flera gånger). Men när man kör en runda kan den indikera suspension failure 10-12 gånger på två mils körning. Nya bälgar fram, ny kompressor för ett år sedan. Alla tre valve block är delade rengjorda och med nya o-ringar. Alla kopplingar sprayade utan att hitta något läckage. Luftbehållaren ganska rostig, men den läcker inte. När man höjer till off roadläge höjs bak direkt, men fram tar det en jäkla tid. Tillslut kommer slowly rising och senare vehicle vill rise when system cooled down.
Någon som har en ide?Det är en 2005. Detta har jag hör tidigare, men glömt kolla. Tack för påminnelsen 🙂 Ska kolla detta direkt, återkommer.
Frågan är egentligen vad det rent tekniskt felet beror på? Minnet bilen finns ju kvar, och så länge nycklarna har batteri så finns ju minnet även där. Varför tappar nycklarna helt plötsligt kontakten med bilen? tror egentligen lösningen är väldigt enkel.
Hej.
Hittade detta inlägg från Patrik: Du behöver ERR6949 och PQS101500 kanske några skruvar också. Dubbelkolla att numren stämmer.
Jag beställde detta och monterade. Är mycket nöjd. I mitt fall monterade jag en kortare rem som första lösning, men jag tyckte att servon blev tyngre och efter ett par veckor brände spännarrullen också. Så ERR6949 och PQS101500 och ny spännrulle monterad går den som aldrig förr. Underbara TD5 🙂
/MattiHar kört med obd.n inkopplad i några dagar, men då går den ju som den ska så klart :-/
Ska vid tillfälle gå över alla jordpunkter.
