Forumsvar skapade
- Inlägg
Tack för svaren.
Jag har beställt ett motsvarande relä från Tyskland och väntar på detta. Ska se om det blir bra med detta.
Sedan finns det två saker att nämna.
1) Blinkersfelet uppstår när jag hakar på ett nytt släp med endast ledbelysning. Kan det behövas göras något för att bilen ska ”ta emot” detta?
2) Jag har bytt ratt på bilen sedan några år och fick då inte den automatiska ”blinkers av”-funktionen vid rattvridningen. Jag kan ha glömt montera över något från originalratten som behövs. Kan detta påverka blinkersfunktionen? Knappast inte ellerhur?
Med det gamla relät får jag ibland ett surrande ljud som ligger kvar efter att tändningen vridits av. Det kommet från platsen för reläer och säkringar. Och tystnar när jag öppnar förardörren. Blinkersfelet försvinner inte om jag kopplar ifrån batteriets pluspol.
Jag uppfattar det som att ljudet kommer från nuvarande originalrelä.Jag har nu kört en tid med start utan problem vid kall motor. Undvikit att stänga av motorn och klarat mig på så sätt. Upptäckte att det gick att starta även en halvvarm motor genom att sitta i bilen och och trycka på fjärrkontrollens pålarmning en gång. Detta får mig att misstänka att startspärren fortsätter att vara aktiv vid start av bilen och måste slås av via fjärren.
Det var alltså inget som hände då jag vred om nyckeln. Jag tryckte på fjärrens låsknapp och sedan startade bilen.
Är det någon som har haft upplevt detsamma?Jag tar tråden vidare i det ämne den skapades för och är tacksam Kjell, om vi kan hålla oss till ämnet och bilmodellen.
Idag startade jag utan problem med helt kall motor. Glödning normal.
Blivit rekommenderad att byta ut ett par givare för att börja utesluta felmöjligheterna.
Kamaxel- och vevaxel impulsgivare beställda.
Knepigt med osynliga fel.
Kommer att rapportera här om hur det går efter bytet av givarna.Hej igen i denna tråd om tändningsproblem.
Jag bytte glödstift och tryckreglerventil i vintras och har haft bra starter sedan dess. Har dock hört som en störning och lite cylinderknack vid vissa starter, särskilt vid kallstart.
Nu i helgen hade jag åter en rejäl tändningsproblematik vid start av halvvarm motor. Körde utan att stänga av ca 8 mil.
Bilen stod sedan till idag måndag då jag skulle starta igen. Körde först dieselvärmaren 30 min och sedan var det helt omöjligt att få tändning.
Lampan för glödning lyste först men sedan inte.
Kollade alla säkringar och en del kablage mm.
Inget hjälpte. Inte ens försiktigt med startgas.
Bilen startade först vid bogsering och kördes sedan 8 mil hem igen.
Får alltså diesel.
Tändningen fungerar igen direkt efter avstängning med varm motor.
(Bränslefilter byter jag vid varje 1000 mil.)
Vad kan ha orsakat tändningsstrejken idag?
Nämnas kan att jag har felkoder på luftmassan varje år trots att jag bytt mätaren ett antal gånger. Har slutat byta den och tar bort koderna före besiktning… Kan detta ändå påverka vid tändning? Felkoder P1102 och P0100.Tackar,
Har fått hem glödstiften och väntar på nya insugspackningar som inte var så lätta att hitta. Sen blir det byte.
Om fel kvarstår gör jag även bytet av tryckreglerventilen.
/ Olle, VittangiTack??
OkQ8,s webbguide angav Pentosin CHF 11S.
Fanns hemma på min mack i Vittangi(enda inköpsstället). 100 resp 70 km till nåt annat så det blir den oljan jag fyller i.
/ OlleStår i produktfakta att den ska fungera på i stort sett alla bilar som är OBDII-klassade från 1996 och framåt.
Verkar mycket basic och är enkel att använda.
Prisvärd: 700 spänn ca.Hej
Denna läsare funkade mycket bra och samma gamla vanliga koder för störning av luftmassemätare konstaterade.
Tack för era svar här.
/ Olle
