Forumsvar skapade
- Inlägg
Japp, tur att man fortsatte felsökning. Spridarkablaget åker på ett utbyte. Röda kontakten på ECu:n var full i olja. Har gjort mycken felsök genom åren men hur f-n kommer oljan från ventilkåpan och till kontakten ? Kknallar den mellan kopparkardelerna inuti kabelhöljet och fram till kontakten !!! Tips på tvättvätska av kontakten från någon som gjort det sökes ! Någon som vet om ECU,n brukar klara sig från tvätt inuti eller ej ? Keep up the good work…………..
Lysande Patrik……… Har tömt tanken och inget misstänkt funnet. Bytt filtret idag och händer inget mer otrevligt fortsätter jag med kablaget.. Några mätvärden från förra veckan,
17 Driver demand 1 = 0,91 V stigande vid varv.
18 Driver demand 2 = 4,19 V sjunkande vid varv.
19 Driver demand Sup = 0,00 V stigande vid varv.
Ha de alla………..Tack Patrik och Håkan för support. Ibland får man vara glad, åkte nämligen hem 45 mil utan en misständning !!! Tyder faktiskt på brändslet i.a.f. Efter att jag återställt felkoden har allt varit frid och fröjd. Byter i.a.f. filtret och kollar ner i tanken för säkerhets skull, är ju snart på väg upp igen och inte vill jag bli stående i en meter snö och 25 minus p.g.a. slöhet.
Ha de allihopa……………..Hej Dennis……….
Har nya 2st CFE103200 fram dörr, 2st ASR 2096 channel bak fönster och 2st MTC 9177 channel bak fönster liggandes.
Om du är intresserad slå en signal, 070-5338819……….#520.>Hej Jonas, har på bakvägar hört att du svarat mig men hittar inte det ?
Något om att skicka de på posten. Kan du återkomma igen…………../Bengt
