Forumsvar skapade
- Inlägg
Den olja du skriver om ovan Patrik är ACEA A5/B5 och uppfyller inte LR:s spec för 3,0L med partikelfilter. Då ska det vara C1 eller C2 och inte ens C3. Jag får heller inte upp den oljan på Q8:s oljerekommendation för min bil som är en 2011 3,0 TDV6 med partikelfilter. Det är möjligt att det spelar mindre roll men jag skulle inte riskera problem med partikelfiltret bara för att spara några kronor på oljan… Jag brukar beställa från oljemagasinet.se så får man ner priset lite jämfört med butikerna i stan. Personligen kör jag med Castrol EDGE Professional 5W-30 C1. C1-klassade oljor brukar tyvärr vara ett snäpp dyrare än C3.
//Peter
Finns här [url]https://www.advancedfactors.co.uk/lr020367-tank-expansion-d3-d4-rr-sport-pcf500015-17200-p.asp[/url].
//Peter
Om du har partikelfilter är det C1 eller C2 som rekommenderas och C3 har för hög svavelhalt men det är säkert ok som Patrik skriver att köra upp den olja du har. Det som rekommenderas är 5w-30 och det finns ingen anledning att använda något annat. Om du ska dra med det avtagbara draget skulle jag skaffa en säkerhetsplatta från Advanced Factors för att vara säker på att draget inte lossnar under färd. Då kan du passa på att köpa de filter du behöver också. Plattan hittar du här [url]https://www.advancedfactors.co.uk/kit434-swan-neck-security-plate-kit-1230032-p.asp[/url]. För att släcka servicelampan behöver du ha tillgång till ett diagnosinstrument som Nanocom eller IID tool eller liknande. Om du bor i närheten av Uppsala har jag Nanocom för D4.
//Peter
Disco 4 har samma styrvinkelsensor som en Disco 3. Kalibreras med hjälp av Nanocom eller annat lämpligt instrument och hjulen rakt fram. Jag har en Nanocom för Disco 4 om det hjälper. Kan ta med den till Uppsala under arbetstid.
//Peter
Hej Peter,
Ett försök till svar.1. Det går att få tag i verkstadshandbok i PDF-format till Disco 4. Du borde hitta länk om du Googlar.
2. Du ska ha en vintergrill. Du riskerar att kondens i intercoolern fryser, lossnar och hamnar i turbon. Jag vill minnas att den är dyr och att det inte går att få en från LR eftersom de troligen redan har delat ut den en gång till din bil.
3. Det låter mycket. Du har en tabell med rekommenderat tryck i en av dörröppningarna. Kommer inte ihåg vilken just nu. Jag brukar köra 2,8-2,9 bak och 2,4-2,5 fram men jag har i princip alltid last.
4. Kroken är godkänd för 3,5 ton men det har hänt att den har lossnat. Det finns en kille i England som tillverkar en säkerhetsplatta som mom den är monterad förhindrar att kroken ramlar av. Du hittar honom på t ex disco3.co.uk som är ett utmärkt forum för D3 och D4. Ryan Wild heter han.//Peter
Ett antal personer har anmält intresse så vi ses på Lunda den 21/10. Start kl 10.00 och samling vid torpet Ören.
//Peter
Ett tips är att kolla Ebay. Märkesxenonlampor brukar vara betydligt billigare i t ex Tyskland än här.
//Peter
Vid dagens DO-val valdes undertecknad till DO för ett år till och Krister Bergknut till vice-DO. Stort tack till Patrick Winder som förtjänstfullt visade oss runt bland verkstäder och lokstallar i Faringe.
//Peter
Anmälda hittills är:
Björn
Krister
Lasse
Thomas + två barn
Pelle
Patrik+Kevin
PeterDvs 10 personer.
//Peter
[b]Vägbeskrivning till Faringe/Thuns parkering
[/b]
Länk till Google maps hittar ni [url]https://www.google.com/maps/dir//59.9209178,18.1170184/@59.920918,18.117018,14z?hl=sv-SE[/url].Från Uppsala tag väg 282 mot Almunge. I Almunge sväng vänster in på väg 273 mot Alunda. Kör ca 7 km och sväng höger mot Thuns klädvaruhus vilket är skyltat från v 273.
Med vänlig hälsning
PeterIntresset verkar tyvärr svagt den här gången. Jag skruvar gips i min verkstad så jag kan inte komma heller. Krister och Claes får väl komma överens om de ska köra eller inte annars blåser vi av den här gången.
//Peter
- Det här svaret redigerades för 6 år, 6 månader sedan av .
