Forumsvar skapade
- Inlägg
Hej,
Ja, gammal olja innehåller en del bensin som förbränns och ger höga HC halter, samma med igensatt luftfilter som också ger högt CO tillsammans med dåliga tändstift.
Kolla stiften om de är jämna i färg, om inte lägg upp en bild på dem.
Hur ser fördelarlock och rotor ut?Det kan ha kletat igen i spridarna om den stått länge, det bör i så fall synas på stiften, en rengöringsflaska och en rejäl varmkörning skulle åtgärda det. Viktigt att du besiktigar med rejält varmkörd motor för att få bästa förutsättningar för att klara testet.
V8 är inte så vanliga men enkla bra motorer så länge oljan är bytt. Det är skitkass att komma åt at tbyta tändspolar och tändkablar och det kan läcka olja i ”V:et” men i regel går dessa motorer bra.
Alternativet är Td5 diesel motorn, dubbel skatt men världens bästa motor 🙂
Dock har dessa gått 30 tusen plus och även om motorn är frisk så börjar det ta på resten av bilen.Jag har själv funderingar på en V8 som andra bil, har tidigare haft en -99 V8a när jag bodde i Dubai, den drog 1,5-1,7l/mil och 3-3,5l/mil hård öken körning….
Så ingen snåljåp men härligt ljud och som andra bil så kunde det vara värt de kronorna.Hej,
Byt båda det är lika bra.
du beöver en avdragare för att lossa dem sedan kan du knacka på de nya med en storhylsa.
I övrigt är det bara skruva, inget svårt alls.
