Du sriver ”…när man gasar på i Drive…”. Innbär det att det inte låter i jämn fart? Hur låter det om man ”gasar på” i 1,2, eller 3 (eller vad det nu finns för lägen i din låda)?

Jag har gjort två sådana konverteringar, en åt ”varje håll”. Inga problem med besiktningen, möjligen någon kommentar någon gång. Tror att det kan vara bra att kunna påvisa att bägge alternativen fanns som original om det blir snack.

Med risk för att låta vara helt fel ute: Du ”trodde” att det är en -80:a… Är det säkert, vad är det för VIN på bilen?

För en ”riktig” Classic var (enligt mig) sista årsmodellen -84 (kanske också tidiga -85:or, här får kalenderbitarna kommentera…). Därefter började ”förfallet”… Symptomatisk var att man gick från tre 30 A säkringar till en myriad av småsäkringar, och införde allt flera eldrivna prytlar som kan ställa till det. Någon gång där kom väl också bränsleinsprutning, ytterligare en elektronisk pryl med alla dess potientiella felkällor. Nackdelar är väl att de femväxlade lådorna var sköra, och den treväxlade Torqefliten lite yxig (om än oförstörbar..). Nåja, jag är part i målet och det finns säkert många med avvikande men lika tvärsäkra uppfattningar… 

Tomas Hinderson
3184

Jag gjorde 10-till-24 splines bytet på min RR -84 för ett tag sedan. Jag vet inte mycket om Serie 2:or med tror att axlarna är samma (eller åtminstone snarlika…). Det fanns inga 24-splines axlar från fabriken på så tidiga RR så bak använde jag drivaxlar från en Disco -91 (c:a…), vilket innebar att jag också måste byta naven. Fram bytte jag de inre drivaxlarna till nya 24-splines från KAM Shafts. Jag funderade på Detroit lockers men valde TrueTrac-diffar i bägge ändar. De är inte ju inte helt låsande utan överför mesta momentet till den sida som har bäst fäste. Jag tycker det funkar väldigt bra. De gånger jag fastnat ordentligt har det alltid varit med alla fyra hjulen snurrande (utom en gång när ena bakhjulet stod på en isfläck, då finns det inte så mycket moment att överföra… Handhavandefel!). Jag köpte diffarna färdigmonterade och inmätta, det vara bara att skruva in dem i den gamla banjon. Jag skulle undvika något som kräver tryckluft för aktivering. Jag har sett många som haft trassel med att det inte funkar p.g.a läckage och/eller avslitna slangar.

Stort tack till arrangörerna, ett födelsedagskalas i gammal klasisk stil! Och till alla deltagare som bidrog till trivseln.

Tomas och Elsa