Forumsvar skapade
- Inlägg
Hur mycket har en långmilare gått? Normalt räknar man mer än 1500 mil per år som långmilare, så på en D2 från 2000 blir det 30 000 mil. Vad har du tänkt dig, under 1000 mil per år?
Trevlig läsning! Extra roligt att ni funnit ”hem” i en Discovery 2! ”Världens bästa bil!” Vi har avverkat ca 50 000 mil i våra D2 de senaste 12 åren!
Ja det räcker med rattstyrningen, sladdarna är fördragna redan. Du behöver förstås såga ur hål för knapparna i rattskalet.
Angående larmet så är det enklaste att byta EKA till en bra kod, går bra att göra med nanocom. Med en bra kod menas en kod med låga siffror som du alltid kommer ihåg och är enkel att vrida i dörrlåset. Det går även att byta marknad i Nanocom.
Att den är kraftlös i början, kanske 10 sekunder eller så beror troligen på dålig LMM, går lätt att mäta upp den med en Nanocom. Köper du ny så kosta på dig en Genuine LR, de är bättre än alla andra OEM, Valeo, Bosch och släng inte pengar i sjön med Pattern, Bearmach, Shitpart och allt vad de heter.
Ja det är två växellådor. Olika oljor MTF94 i huvudlådan (den främre) och 75W90 i fördelningslådan (den bakre). Påfyllnad/nivåplugg sitter på höger sida av huvudlådan, brukar vara Torx 55 på påfyllnad och sexkant 24mm? för avtappningen. På fördelningslådan sitter båda i bakkant, påfyllnaden delvis skymd av handbromstrumman, de har 1/2″ fyrkant, wobblande 4″ förlängare till spärrskaftet passar bra för att komma åt bra.
Lättast är att köpa en hel klump med kronhjul, pinjong och själva diffen från skroten.
[attachment file=65482]
https://vps.slrk.se/ Gå in på rubriken Medlem och sen ansök om medlemskap i SLRK först! Sen har riksträffarna en träffavgift. Distriktsträffar är normalt kostnadsfria för medlemmarna.
Det väsentliga som skiljer, förutom design är motorerna som blir större och starkare med åren och växellådorna som är 6-stegade men från 2013 är det en moderna och bättre 8-stegade automaten, du känner lätt igen vilken som är vilken på ”snusdosa” i den 8-stegade jämfört med växelspaken i de äldre.
