- Detta ämne har 475 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2017-11-13 18:25 av .
- Inlägg
[Originally posted by hill]
Lycka till med besiktningen Gunnar, jag ska demontera den gröne nu så snart har jag manuell växellåda i den vite.
[Originally posted by Larzon]
hill skrev:Lycka till med besiktningen Gunnar, jag ska demontera den gröne nu så snart har jag manuell växellåda i den vite.Kan bara säga det samma!
och tack [Originally posted by dorre]
Fyllt på olja i fördelningslåda, diffar och swivelhusen.
Inte så mycket idag. Men det räcker[Originally posted by Torslund]
Går det nån dag utan fix?
I går så svetsade jag ramen bakom främre fjäderfästet, den yttersta biten har byts av nån tidigare. Men så för ett tag sen såg jag en spricka i färgen och kollade lite, ramen var i princip av bakom fästet, det som fortfarande höll emot att den inte vek sig var plåten på översidan av ramen. 3 sidor av rostade
Idag packade jag om styrsnäckan, också nån som varit på tidigare. Men dom hade satt packningen innan för så den har läckt ett längre tag, nu var jag tvungen att fylla olja varje dag i den så bara att packa om.
Men som allt annat på seriebil så är det en baggis att fixa.- Manage Attachments
-
Visad 105 gånger
-
- Torslund
- Inlägg: 423
- Blev medlem: 10 12 02 20:45
- Ort: Växjö
- SLRK Medlemsnr: 0
- Riktigt namn: Antti Walnestedt
Re: vad fixade du i dag på din LR?
av Pelle » 11 08 17 23:51Ny Viscous till fläkten på Jakob och en fräsch serpentin-rem runt alla hjul.Bra att ha den äldre remmen kvar i skuffen som reserv, om det blir avbrott för någon eller egen del
Det blir många grejor som ligger där bak, som ev. kan vara bra att ha…..
Jag undrar om det inte behövs en data-bas för att hålla koll på vad som finns i ens egen LR[Originally posted by davzan81]
I Dag blev man nästan färdig med nya klädseln till bakluckan saknas bara en liten fönsterhake för att kunna ha bordet uppfält sen ett nyt clips för att kunna öppna dörren inifrån för de var av:(
Hela kalaset gick lös på 130kr ganska överkomligt[Originally posted by Vosper-Perkasa]
fixade ny bult i nedre gångjärnet på bakdörren disco 1 fick ta loss det och lägga det under svetslågan och sen rikta upp det borra ur slå i nya rörbitar borra upp det dra in den nya bulten,slängde in reserven i bilen tog bort hållaren på bakdörren blev rätt snyggt det tog hela em…..
[Originally posted by 3100 Björn]
Bytte styrdämpare efter lite närkontakt med en sten som vägrade att flytta på sig trots överkörning ( övertalning ) 3 gånger. Nya en procomp hoppas att den håller bättre. Den gamla orginal -97 såg ut som en icke godkänd EU gurka. Nu behöver man inte sitta och slita i ratten för att få bilen dit man vill. Styrningen med böjd styrdämpare kändes som på myrsloken ( 6 hjulsdriven stridsvagnsbärgare)
[Originally posted by Morris Wilks]
Bytte bromsvätska i Stormen.
Men det blev inte bra.
Ojämn bromsverkan.
Var det kanske redan före bromsvätske bytet.
Men jag har aldrig tidigare bromsat så hårt, så jag vet inte.
Började med att tömma huvudbromscylinderns behållare med en sug/pipett och fyllde därefter behållaren med ny bromsvätska.
Fortsatte med att medelst luftningsnippeln på vänstra bakre oket släppa ut en rejäl skvätt bromsvätska samt efterfylla i huvudbromscylinderns behållare.
Samma operation på det högra bakre oket.
Gick bra bak utan att demontera hjulen.
Fram var det värre.
Inledde framaxeln på höger sidas ok med demonterat framhjul.
Samma sak på vänster sida.
Men, som jag sade inledningsvis, så drar bromsarna bilen åt vänster.
Inget problem att hålla emot med ratten – men ändå.Någon som rönt samma tråkiga erfarenhet?
Kan jag på något sätt råkat få in luft i högra främre oket?
Jag hade genomskinlig plastslang från luftskruvarna ner i uppsamlingskärlet för gammal bromsvätska som inte var tomt.
Så luft kan inte ha passerat bakvägen upp i oket.
Jag tyckte att nivån i huvudcylinderns behållare aldrig sjönk så långt att den tömdes helt.
Men om så är fallet borde det pumpats ut luft i vänstra främre oket.
Men enligt mitt bromsprov så verkar det som om höger frambroms har sämre verkan.Tacksam för tips. Upplysningsvis har jag nog luftat bromsar och bytt bromsvätska bortåt hundratalet gånger på andra bilar med gott resultat. Även på flertalet bilar med ABS.
[Originally posted by CarlJohan]
…å jag gnider fortfarande bort klister-rester från DII:an, det verkar aldrig ta slut….
[Originally posted by Robert]
CarlJohan skrev:…å jag gnider fortfarande bort klister-rester från DII:an, det verkar aldrig ta slut….Detta är suveränt på klisterrester!
http://www.enviro-technologies.se/9.html[Originally posted by Fredrik T]
Morris Wilks skrev:
Kan jag på något sätt råkat få in luft i högra främre oket?
Jag hade genomskinlig plastslang från luftskruvarna ner i uppsamlingskärlet för gammal bromsvätska som inte var tomt.
Så luft kan inte ha passerat bakvägen upp i oket.
Jag tyckte att nivån i huvudcylinderns behållare aldrig sjönk så långt att den tömdes helt.
Men om så är fallet borde det pumpats ut luft i vänstra främre oket.Fortsätt lufta höger sidan.
Kom det in luft när du bytte på höger sida så får du inte ut det genom att lufta vänster sida.
[Originally posted by Morris Wilks]
Fortsatt bytet bromsvätska/lufta bromssystemet.
Kört igenom ytterligare ½ liter bromsvätska genom de båda frärme okens luftnipplar utan att det kom någon luft.
Drar därför slutsatsen att bromsarna var lite ojämna fram innan bromsvätskebytet.[Originally posted by kinle]
Nu har jag bytt allt i tändsystemet på rangen
(nästan)
Nytt.
Fördelarlock
rotor
brytare
stift
kablar
kondensator.
Nu går motorn som en klocka, den har t.o.m varit tyst ända sen årsmötet [Originally posted by Larzon]
kinle skrev:Nu har jag bytt allt i tändsystemet på rangen (nästan)
Nytt.
Fördelarlock
rotor
brytare
stift
kablar
kondensator.
Nu går motorn som en klocka, den har t.o.m varit tyst ända sen årsmötet Gött, grattis! Jag ska få en ny tank från england snart så den skall dit och så har jag fortfarande diffen bak kvar att byta
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
