- Detta ämne har 40 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2019-10-14 08:07 av .
- Inlägg
Den nya ECU:n har kommit. Bilen funkar – tack vare Jimmy!
Kvar att göra: Ljus och besiktning – sen är vi ute på vägarna igen.Det som har visat sig:
Bra att ha en NANOCOM!// Ulli
- Det här svaret redigerades för 5 år, 3 månader sedan av .
- Det här svaret redigerades för 5 år, 3 månader sedan av .
en lättnadens suck antar jag 🙂
undrar från vem du köpte ECU:n och om det blev en dyr historia ?/Denis
Tackar tackar !
såg på deras hemsida att ECU med ca 30% mer kraft och lägre bränsleåtgång finns att tillgå…uppfattade jag rätt ? att den ”bara” är att montera in i stället för den befintliga och koppla in densamma utan annan programmering eller annat som kräver NANOCOM eller dyligt ?
Och hur upplevs tillskottet av hästkrafter i Defendern ?vänligen
DenisTycker den går mycket bättre nu!!!
Om den drar mindre bränsle eller inte vet jag inte än…
Lagade en del rost och underredsbehandlade bilen.
Klarade besiktning NÄSTAN -en bakdörr gick inte att öppna..;o(..ombesiktning imorgon..;o)..!Men vi är äntligen ute på vägarna igen…hoppas det kommer hända lite mer i ”Distrikt Småland” framöver.
Grabben köpte en Disco..;o)..!- Det här svaret redigerades för 5 år, 1 månad sedan av .
Nja riktigt plug and play va det ju inte man måste synka med bcu:n och helst föra över spridarkoderna
Det är ju även boost box i ecu:n så det går att skruva upp turbo trycket.
- Det här svaret redigerades för 5 år, 1 månad sedan av .
Tackar för info !
Förstår att man måste vara utrustad med kunskaper och nödvändiga ”verktyg” för att klara en sådan operation…antar att den ”förhatliga” startspärren försvinner på kuppen ?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
