- Detta ämne har 42 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2023-05-21 16:40 av .
- Inlägg
S III:an har fått H4 insatser från Defender, vilket betyder att man ser något även i mörker. Tidigare satt det sealed beam insatser,och jag kan bara säga följande: Vilket makalöst skit! Nya långslagiga stötdämpare som stämmer bättre med de paraboliska fjädrarna åkte också på. Originaldämparna hade för dålig returdämpning och orkade inte hålla emot när fjädringen slog isär. Dom är bara c:a 1 år gamla, (Hojta till om du behöver 4st.) Har åkt några turer de senaste dagarna, tyvärr med Hardtop på, men den åker nog av under en snar framtid.
mvh. Ray.S. nr. 86. GAA-153.
Det var finväder imorse, så det blev en premiärtur med 88:an i öppet utförande. HT:n åkte av i fredags kväll och kommer nog inte på igen. Den blir nog till salu framöver.
mvh. Ray.S. nr. 86.
Förra helgen provade jag att åka med pickup hytt. Den fick sitta på i 2 dagar, sedan åkte den där j-a resonanslådan av. Hade ingen lust att öka på tinnitus. Så nu har man åkt öppet ett tag. Det gäller att ta vara på finvädret så gott det går.
mvh. Ray.S. nr. 86.
Föraning om höst…..Så efter arbetsdagens slut så åkte HT:n på. 88:ans HT är klart lättare än en 109 HT så man tar den på ryggen, och efter några test för att hitta balanspunkten så går man helt enkelt ombord med den. Sedan kliver man av och finjusterar utifrån, drar alla bultar, och …..Klart! Naturligtvis blev det en provkörning tur & retur till närmaste fik, där en av mc åkarna tyckte att Land Rovern var fin. Tack! Ljudnivån skiljer sig markant från PU hytten som jag provade tidigare. Hytten var en j…a resonanslåda i jämförelse med HT:n, och åkte därmed av inom några dagar. I HT:n (med tropiktak) går det att samtala utan att skrika. Det här skriver jag egentligen bara för att hjälpa till att hålla liv i forumet. Att meka dit en Ht är ju annars en ganska ointressant företelse.
mvh. Ray.S. nr. 86.
Tjenare Ray,
Instämmer i att PU- hytten är tämligen useless.
Testade att köra fem mil utan dörrtoppar i Skånsk sidvind på runt tio m/s, och har aldrig tidigare känt mig så blåst… ?
Appropå forumet så kämpar vi på. ?
Mvh, LR Doc Max ⛑️Bra att några kämpar på med Forumet, det uppskattas !
Hade hoppats att fler kämpar för ett informativt och bra Forum…den info och lärorika tips som fanns i ”gamla forumet” efterfrågas…kanske inte finns intresse för Forumet i samma utsträckning eller det mesta finns på Fb ?
vänligen
DenisPrecis….. Min sambo jobbar ibland på ett landsortscafe`(Västerby Byggdegård i Sorunda) En dag kom det en blandad samling LandRovers och fikade. Hon sade att ”min gubbe är med i SLRK, och han visste inte om den här träffen” varvid svaret blev att det hade gått ut på nätet. Antagligen åsyftades Facebook. Så du har nog helt rätt, där. Eftersom alla inte är med i Facebook, så vore det bra om man informerade om dylika små samkväm även på detta forum, så att alla får tillgång till infot.
mvh. Ray.S. nr. 86.
låter härligt Ray,
själv är jag på väg till att kolla varför vår trogna Defender 110 Td5 vibrerar…kollat lager (justerat glapp) bytt däck och fälgar…besiktningen kunde inte hitta något fel på ”framvagnen”…återstår kardanknutarna…MEN kallt utomhus idag…Serie 2a 109 embarkerar garaget, trasig bakaxel är orsaken (men snart hämtar vi en bakaxel som en hjälpsam klubbmedlem avstår ifrån, Heder och tack!)fler som ”har att göra” 🙂
/Denis
Normalt brukar S III;an tillbringa vintern i garaget, Men abstinensen tog över och det blev en 5-mila tur idag. Bilar brukar ju inte må bra av att stå för länge så det var nog bra att den fick röra på sig. Men vad skönt det var att slippa all dessa fåniga varningssignaler för ex.vis bälte, öppen dörr, låg spolarvätskenivå, nyckel kvar i tändningslåset, motorlampa, handbroms, en massa annat skit, och …faan vet vad. Här är det Enkelt, basic, utan tjafs och irritationsmoment. Sinnesfrid skulle man kunna kalla det. Inte konstigt att man ler när man kör.
mvh. Ray.S. nr. 86.
Jaha….Det blev inget Sandlycke den här gången heller. Hade lovat frugan att åka till Södertälje och handla på div. ställen. Väl hemma igen blev det till att krypa in i garaget och meka lite. Vinrutespolarmotorn hade sagt sin sista suck, så det blev en ny komplett med burk från Biltema, som jag hade liggande. Vacumtanken plockades också ur, eftersom bilen i ett tidigt stadium (mitten 70-talet) fick en B18 inplanterad, vilket gör tanken överflödig. Vindrutespolningen har ORIGINAL plastslang kvar från 1973…..Bara en sån sak….. Naturligtvis blev det en provkörning. Går bara inte att låta bli.
mvh. Ray.S. nr. 86.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
