Positiv jord till negativ jord.

[Originally posted by ciffe]

Vet att du vill ha den Hasse.

[Originally posted by erikivan72]

Det är inte så krångligt att byta till negativ jord.
Kolla bara så att du får med dig alla instrument i instrumentklustret. Det syns direkt om du inte fick det, för mätarna slår i botten åt fel håll när du vrider på tändningen.
Är alla kablage original borde det inte hända, men bilarna är gamla och det är ofta någon klåfingrig nisse som skruvat bort instrumentpanelen och suttit in lite egna kablar. Det är i så fall dessa som spökar.
Finns i så fall 2 sätt att fixa detta:
1: vänd kabeln som felar bakom instrumentet.
2: skaffa en original kabelhärva och bytt rubbet.
3: gör ett eget elsystem.
Ok, det var 3 sätt. Jag har suttit fast på nummer 3 i över 1 års tid, på grund av att jag inte hunnit för jobbets skull.
Jag håller på att bygga ett helt nytt elsystem med en riktig säkringsbox i batterilådan under förarsätet samt att jag sätter reläer på allt. Min tanke har varit att bilen och instrumenten är 50 år gamla i år. Och all ström går rakt genom 50 år gamla instrument. Som inte lär vara lätta att hitta nya om något går fel i dem.
Samtidigt har jag passat på att sätta ett 130 amph batteri i en utbyggd batterilåda under huven, och plockar bort batteriet under förarsätet.
Jag började göra det eftersom hela elsystemet såg ut som skrotnisses jag vet inte vad med lösa tåtar och kablar hängande precis överallt.
I höst hoppas jag få klart elsystemet.