- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2017-12-16 13:30 av .
- Inlägg
Hej på er.
Benjamin heter jag och blev med Range Rover för snart ett år sen. Den här bilen håller på att växa fast i mig.
Vi bor i Norge och bilen är köpt där. Såld ny i Belgien enligt dokument som följde med.
Den har 36.000mil bakom sig och har mycket kvar att rulla upplever jag.
Efter några år i Norge börjar hemlängtan krypa fram och då kom tanken upp att jag kan ta med bilen som flyttsak. Tänkte då kolla upp vad det är för fordonsskatt på den. Hittar inte en enda P38 dieselbil på blocket så jag kan inte slå upp något regnummer.
Provade att slå på numret på en D2 TD5 med likvärdig årsmodell motorstyrka och tjänstevikt.
Nästan 11000kr/år.
Ojsan hoppsan. Då börjar jag förstå varför det nästan bara finns bensinare i Sverige och nästan bara dieslar i Norge. Årsavgift istället för skatt som är i stort sett lika på alla bilar under 3500kg. Ca 3500kr.
Veteranare och elbilar kostar 425kr/år.
Nåväl, hur ovanlig är P38 diesel i Sverige? Och stämmer det att skatten ligger på 11000kr/år?
Hej!
Skulle precis skriva att det stämmer säkert, men så hittade jag faktiskt en som har varit till salu, just den hade bara 5000kr/år, men jag tycker att det lät väldigt ”billigt”, har tidigare kollat upp A8 3.3TDI och de låg på över 10000kr/år.
Enligt car.info (bra sida) finna det 101 diesel P38:or i Sverige (och 460 bensin, där 4.6:an är överlägset vanligast). (Egentligen är det 101 ägare, men jag antar att det är ungefär samma).
Skatten på dieselbilar är mycket lägre för moderna bilar, jag gissar att det har att göra med om bilen har partikelfilter eller inte.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
