- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2017-12-03 15:58 av .
- Inlägg
Min Webasto-värmare har gett upp. De två sista morgnarana när jag körde den luktade det skarpt av avgaser i kupen. En morgon gick den inte igång alls. Jag tänker mig att försöka felsöka när jag har bilen i dagsljus. Men jag vet inte vilken modell av värmare som är monterad. Finns det en modellbeteckning på en skylt på värmaren?
Har du tips på troliga felkällor? Timern lyser men värmaren går inte igång. Säkring? Överhettningsskydd?
Bilen är en D2 1999.
På min värmare var det kretskortet. Samma symptom. Jag skrev om min värmarrenovering på gamla forumet.
http://slrk.egetforum.se/vardagsbilen-dii-td5-an-t12757-30.html en bit ner.
På min var det flamgivaren. Då de bytt modell på denna fick jag byta brännarmodulen med givaren. Termo top c tror jag det var.
Jonas
Märkplåten sitter på den sida av värmaren som är vänd mot topreden. Eftersom modellen har cirkulationspump slöt jag mig till att det är en Thermo top C, som här föreslagits.
Felet var så enkelt att klockans matning hade brustit. Hela elkopplingen är klantigt gjord av någon någon gång. Den 6-poliga kopplingsplinten i värmaren är borta och istället har någon stuckit ned svarta kablar och tätat med en klump kitt. Kablarna är sedan kopplade till klockan och värmarens kablar enligt något eget system.
Nu har jag fått igång värmaren, men den ryker mycket vitt och osar illa, så jag undrar om inte brännaren går på sista varvet.
Tack alla för respons!
Jag hittade en bild på min typbeteckning, som sagt en Thermo Top Z/C. Min repsats till värmaren köpte jag härifrån https://www.butlertechnik.com/
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
