- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2017-06-28 06:18 av .
- Inlägg
Hej
Jag har en Land Rover Defender från 1998 och för ett par dagar sedan började kopplingen kännas konstig. Den tog bara allra längst ner.
Dagen efter hade den helt slutat fungera, och den tar liksom inte alls, det går inte att växla. Och när jag trycker ner den stannar den nere utan att fjädra tillbaka. Har kollat kopplingsvätskan och fyllt på men det var nästan fullt. Någon som vet vad detta kan vara?
Jag är verkligen nybörjare på detta, men vill gärna lära mig att fixa grejer själv.
Tack så mycket!
Med vänlig hälsning Loo
Hej igen, har fått höra att det förmodligen är slavcylindern eller huvudcylindern, kan det stämma?
Och hur vet man om det är det, och vilken det är i så fall?
Tack igen 🙂
hej Loo,
Kolla denna tråden för generell info och felsökning http://forum.lro.com/viewtopic.php?f=62&t=69590
steg 1 är att kolla om det läcker hydraulolja från kopplingshuset under bilen(=kass slavcylinder) eller om du har läckage från huvudcylindern och det rinner ner längs kopplingspedalen (=kass huvudcylinder)
Då du haft en gradvis försämrad koppling så hoppas vi på huvud eller slavcylinder 🙂
Om inte kan det vara kopplingsgaffeln som gått sönder, dvs huvud- eller slavcylinder kan fortfarande vara ok men om gaffeln gått sönder får du också detta symptom fast detta fel ger direkt bortfall utav kopplingsfunktion (inte som du upplevt). Detta kan kollas om slav cylinern demonteras, läs mer i tråden.
Mvh Björn
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
