- Detta ämne har 408 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2021-05-13 14:03 av .
- Inlägg
[Originally posted by Palle]
Det bliv ju inte Epic fail på besiktningen i alla fall. Dock 4 2:or.
Den ena är att vänster halvljus var lågt ställt.
Sedan till det som ger mig lite mer huvudbyr och det är avgasvärdena. De blev som följer:
CO: 4,4 (0,5)
CO 2500 1,4 (0,3)
HC 216 (100)
Lambda 0,97 (0,97-1,03)Någon som har tips på vart jag ska börja med?
Kan det bero på att motorn bara gått ca 3 mil efter imontering. Jag är lite osäker på hur länge den stått innan, vet inte om Hasse från Halland kan komma ihåg när den monterades ur.
Jag upplever även att knackandet försvunnit mer och mer.
Har en ny film på hur den låter här: http://www.youtube.com/watch?v=CRVDB7t-s5c
Ljudet blir fel på filmen i förhållande till verkligheten, den låter dovare i verkligheten.
[Originally posted by Edfors]
Jag skulle börja med ett oljebyte, inklusive filter. Även nytt luftfilter och nya tändstift. Sedan varmköra ordentilgt och en bra stund, åk minst 40 mil, kolla skicket på oljan, har den hunnit mörkna, byt igen, även oljefilter och kör sedan till bilprovningen för ett nytt test. Om ni tror det behövs, kontrollera att tändning står optimalt. Nya tändkablar hade du väl redan monterat. Om du vill trimma värdena lite innan nästa kontroll, tanka 3/4 bensin och 1/4 etanol vid nästa påfyllning, kör en bit så det hinner gå runt lite innan besiktningen som även görs med en ordentligt varmkörd motor. Sedan tankar du i endast bensin vid nästa tillfälle.
Det är hur jag skulle gått vidare.
[Originally posted by Palle]
Ny olja och nytt filter fick den precis innan besiktningen. Ska kolla det igen när jag kommer ham från Halland, å har den gått ca 60 mil skulle jag tro.
[Originally posted by Edfors]
Bra, då är första åtgärden redan gjord
Vi får hoppas det ger resultat på värdena snart också.
[Originally posted by #1784 Thomas]
Kolla över så grenrören är täta mot topparna och även skarvarna i "downpipen" innan kattarna, ofta låter det knackande om det läcker där och kan även påverka avgasvärdena. Verkar som om motorn får lite för fet blandning vid testet. Kolla även så inte kablarna till lambdasensorerna har skadats när du meckat med motorbytet eller att någon annan givarkabel på motorn inte är rätt ditsatt.
Går den som den ska i övrigt?[Originally posted by Palle]
Ja jag upplever att den går rätt okej. Lite hög tomgång möjligen, tex när man stannar vid en korsning så är tomgången hög ett tag sedan sjunker den till ca 800 varv eller något i den stilen.
Kan man mäta lambdasonderna på något sätt?
Hmm, ja kan kanske vara så att den inte är helt tätt mellan grenrör och topp. Mellan grenrör och downpipe så bör det vara tätt, nya packningar och så.
Kanske får ge mig på att byta packningarna till grenrören när jag kommer hem från Halland, är bara rädd för att dra av bultarna eftersom de är väldigt rostiga. Men det är väl bara att behandla med 5-56 ett par dagar och hoppas att det funkar.
[Originally posted by #1784 Thomas]
Mina grenrörsskruvar har släppt väldigt lätt utan förbehandling. Tänkte mest att du kunde gå över dem och känna att inte någon sitter löst.
Det ska nog gå att mäta lambda, lättast förstås med diagnos via ECU’n men även direkt på lambda. Exakt hur får du googla upp själv, inget jag haft glädjen att behöva prova själv[Originally posted by Palle]
Hur är det med diagnos på den modellen jag har, har ingen aning om hur det ligger till. Finns det ODB-uttag på den?
[Originally posted by rickard.j]
Är katalysatorn hel ? Ang oljudet så låter det nästan som min gamla motor, skall se om jag har filmen kvar.
[Originally posted by rickard.j]
här var den :http://www.youtube.com/watch?v=jUcIx3O52Mc&feature=plcp
Tycker nog att min låter värre än din
[Originally posted by #252]
Palle skrev:Hur är det med diagnos på den modellen jag har, har ingen aning om hur det ligger till. Finns det ODB-uttag på den?Det är en speciell icke-standard, samma som RRC antar jag? Jag köpte en diagnosdisplay till min RRC -90. En 4polig kontakt som ligger bredvid ECU’n under passagerarstolen, åtminstone på min RRC. Men en -91 Disco ska väl vara samma?
Du kan låna /vi kan testa den/ om du åker förbi.
[Originally posted by Palle]
Så inställd tändning och så visade det sig att det var lite glapp i den ena kontakten till en av lambdasonderna. Så nu är det besiktat och klart.
Nuvarande värden:
CO: 0,0 (0,5)
CO2500: 0,0 (0,3)
HC: 043 (100)
Lambda: 1,03 (0,97-1,03)Så nu kan vi snart sätta igång med det som ska fixas. Det är golvet i bagaget, byta bussningar, skärmbreddare samt lite rostlagning som behövs.
Sedan hade jag en fundering på inredningen, ska se om jag får tag på någon bra färg så att jag kan testa och lacka den.
[Originally posted by Edfors]
Tvätta ytorna ordentligt först, är de blanka ytor så skulle jag matta ner med 600 slipppapper och sedan på med en plastgrund innan du lackar. Typ en sån här http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Farg-o … ray-36688/
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
