Defender 90, Td5, ym99 startar inte!

Hjälp/seriösa tips efterfrågas.

Akut problem – Defendern startar inte (Defender 90 Std. Td5, årsmodell 1999).
– Startmotorn och bränslepumpen lirar ihop med ”fulkoppling”.
– Säkringar i huvudkonsolen och under hö förarsäte är OK, reläer likaså.
– Batterierna i fjärrkontrollen är bytta. På- och avlarmning fungerar.
– MEN, varningslamporna för Glödstift, Startspärr och Motorövervakning lyser inte alls vid tändning på.
Vet inte exakt när de slutade lysa!

Jag har bl.a. läst Beckers inlägg om startproblemen på Forumet och tipset att flytta runt reläerna men utan resultat. Har dock inte mixtrat med stiften eller kollat ledningarna ännu.

Historik:
Defendern hade stått oanvänd ca 1-1,5 månad efter senaste start och testkörning i garaget.
– Batteriet var plötsligt tomt.
– Efter laddning startade inte bilen. Startmotorn går men pumpen är helt tyst.
– El-mätning visar på defekt pump.
– Säkringar i huvudkonsolen och under hö förarsäte är OK. Reläer likaså.
– Byter bränslepumpen (vid test direkt mot batteri fungerar båda pumparna!! Öööhh).
– Flödar enligt instruktionsboken.
– Trots ny pump startar inte Defendern. Startmotorn går men pumpen är tyst.
– Säkringar och reläer är ok.
– Inkommande ECU Alarm till ECM (pinne 34) som ska meddela ECM att aktivera pumpen är OK. Däremot jordar/”nollar” inte ECM (utgående kontakt 5)
mot det gröna reläet i huvudkonsolen för att driva pumpen. Alltså förblir bränslepumpen inaktiverad när tändningen slås på.
– FULKOPPLING. När ledningen från ”gröna reläet” till ECM kapas och ”jordas” separat (blir noll volt) styrs pumpen av tändningen.
– Motorn startar ändå inte. Morrr.

Det verkar som startprocessen är spärrad någonstans, att bränsle kanske inte når injektorerna på grund av någon mörk kraft.

Förslag till åtgärd mottages tacksamt.
PG