- Detta ämne har 4 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2015-10-24 06:54 av .
- Inlägg
[Originally posted by Jan]
Hej!
Tänkte kolla om någon har några bilder på hur ni byggt era motorfäste när ni monterat 5cyl mercedes 300 diesel ( om617) i range rover classic.Även nyfiken på vad för motorkuddar ni använder?
Tack på förhand.
Mvh
Jan[Originally posted by håkan13]
hej.
det kanske går att köpa färdiga annars…
http://www.smt.nu/range-rover-mercedesbenz300d.php[Originally posted by Tomas H]
Lite utanför ämnet men jag försöker ändå: Hörde under årets Fjällsafari några lärda män diskutera just MB dieselmotorer i Land/Range Rovers och de var eniga om att de var dåligt anpassade för de lutningar man råkar ut för i terrängen. Något om olja som rann dit den inte skulle med, om jag minns rätt, motorstopp och startsvårigheter som följd. Någon som kan bekräfta/dementera detta, vilka MB motortyper gäller det i så fall m.m.?
[Originally posted by hill]
Smt s motorfäste är väldigt klent byggda, har kört med både MB sugdiesel och turbodiesel och dom har för klent vridmoment för bilens vikt, skulle satsa på en Land Rover 300 tdi istället, bättre vrid och enkelt att få fler hästar utan att bli fattig och även snålare på soppa.
Några problem med lutning har jag aldrig märkt men MB dieseln brukar ha en tendens att bli svårstartad när det blir lite mil på dom framför allt på tidigare modeller.[Originally posted by Jan]
Tack för alla svar!
Jag håller på och bygga om sumpen så borde motverkar olje problemet lite. men blir helt klart o bygga egna kraftiga fästen.Varför jag valde denna motor var en slump att hittade en färdig med adapterplatta o ville ha så mekanisk som möjligt
innan dess har jag funderat mycket på en Audi 100 2,5tdi men backade pga kamrem o elektroniken då bilen inte körs så mycket.
Denna motorn var grymt lättstartad, o ingen rök o gick på alla burkar direkt så tyder på är frisk i motorn ev blir det en liten turbo längre fram vi får se
Mvh Jan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
