- Detta ämne har 1 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2017-01-04 14:25 av .
- Inlägg
[Originally posted by Bigrr]
Hej
Fick problem med min RR -95 V8 när jag besiktigade den i början av veckan. Jag fick högt HC värde och lite konstiga CO värden. Jag har svårt att tro att det är katalysatorn som har lagt av. Är det någon som har några bra förslag? jag har testat med E 95 men fick inte ner värdena tillräckligt. kan det vara så att den inte går på alla cylindrar ?
[Originally posted by verbalfrenzy]
Halloj!
Jag har varit med om liknande konstigheter.
Numera vet jag att jag har igensatta katalysatorer vilket ger lite sämre flöde och lite konstig blandning för att lambdasonderna blir förvirrade, men urpsrungsproblemet (som gav de igensatta katalysatorerna från början) var dåliga tändkablar som gjorde att den, som du nämner, inte gick på alla cylindrar.Då hävdade den att bensinförbrukningen låg runt 1,6l/100km blandad körning. Det var förstås helt och hållet hittepå baserat på att mängder av icke-förbränd bensin åkte igenom till sonderna, men det kanske kan funka som en rudimentär indikator för problem med förbränningen?
Om du har tillgång till OBD-läsare kan du kolla sonderna där, annars skulle jag kolla på tändstiften om jag var du. Om det är ett som är blött/svart så är du kanske något på spåren. Och om inte tändkablar är bytta kan det vara lika bra att göra det i förebyggande syfte, oavsett om det är källan till problemet eller inte.
Bara en tanke. (:
Lycka till!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
