Signalen från temeraturgivaren passerar ECU (Engine Control Unit) på sin väg mot instrumentet. ECUn skickar en spänning på 5 v till givaren som har olika resistans beroende på temeraturen. ECU mäter spänningen som kommer tillbaka och gör om den till en pulsbreddsmodulerad signal som instrumentet tolkar som ett värde. Du kommer aldrig att kunna avläsa motortemperaturen med din sensor. Skulle den visa trolig temperatur så är det att betrakta som ett slumpmässigt utfall…
Vill du kunna läsa av motortemperaturen i grader så får du skaffa ett diagnosinstrument o koppla in i diagnosuttaget under Cubbyboxen, där kan du få ett korrekt värde.
