Hmm, har du otur kanske din motor-ECU tröttnat på något sätt under tiden utan ström, men det är ju lite trassligt att byta den så bättre att kolla allt annat först.
Börja mät upp att du har ström och jord på rätt pinnar in till ECU’n med belastning på. Har du tillgång till pin-out på kontaktstyckena?
Om allt ser OK ut där kan du ju mäta utgångarna till tändspolarna när du kör på startmotorn för att se om det händer nåt där.
När du håller på, håll ögonen öppna efter skadat kablage, ärgade jordpunkter eller kontaktstycken som inte sitter ordentligt på plats.
Funkar allt annat i bilen som det ska, fjärrlås, instrument, belysning osv?
