Kanske det. Jag är inte människa eller mekaniker nog att svara på det specifikt. Det är väl en bra att början med en service och se till att [b]alla[/b] filter och oljan är ny. Sedan kontrollera felkoder, se vilka som återkommer, och därefter se om tex MAF:en lämnar värden överhuvudtaget. Det är väl en bra början i en felsökning. Ett diagnosverktyg är ju nödvändigt i en sådan process. Att byta prylar utan diagnos blir snabbt ganska dyrt.
Exempel på servicekit inkl olja (bränslefiltret är olika mellan VIN 6 och 7):
https://www.advancedfactors.co.uk/service-parts-for-the-discovery-3-27-tdv6-180-c.asp
Lycka till
/Martin
