Hej
Om du inte har snöat in fullständigt på just D4:an så funderar jag på att sälja vår D3:a HSE-08. Java-svart med beige skinn. 7-sits. Ingen taklucka (som läcker).
Har gått 23500 mil. Har haft den sedan ca 11000 mil, 3:e ägaren. Dokumenterad sedan ny. Har aldrig dragit tungt. Oljeservice på motorn varje 1000 mil, halverade oljebytestider på växellådor (inkl två filterbyten och en genomspolning!) och diffar. I princip allt du kan läsa på ”att-göra-listan” för D3/D4 är gjort och lite till. Kamremsbyte med oljepump, generator, startmotor, batteri, kompressor, glödstift ([b]alla 6![/b]), bromsrör och bromsslangar runt om, Osram ultra life Xenon och H7 lampor + dioder (2018), IC-slangen, hjullager runt om, främre nedre länkarmar med tillbehör, p-ändar, EGR-ventiler bytta på båda sidor tre gånger sedan ny, gummin krängningshämmare x4 med stag etc,, bromsskivor x4, P-bromsen (backarna) är rengjord och uppsmord minst var 2000:e mil, bromsoken renoverade eller bytta, vindrutan är bytt (2017), Dinitrol-behandlad, gummimattor+bagage, uppgraderad blåtand (D4), sommar+vinterhjul (ej dubb) 19″ på LR alufälgar, Thule takbågar, mjukvaruoptimerad BLUEFIN stage 1, 2019 års GPS-kartor, K&N luftfilter, LYNX diagnosverktyg. Den har rullat skånsk landsväg sedan den blev vår 2014. Ref punkt 2 och 3 ovan i listan.
Pris? Ja, jag tänker ju inte skänka iväg en välskött D3:a men med din budget kommer du ha över för kommande underhåll. Köper du en D3/D4 för 140′ med endast LR-rekommenderade serviceintervall och avhjälpande underhåll får du nog räkna med ett visst kommande underhållsbehov.
/Martin
chainsaw@live.se
