- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2019-06-14 08:55 av .
- Inlägg
Jaha. Min Defender 90 (2009) måste ombesiktigas. Oljeläckage slutväxel står det. Är det någon här som vet vilka delar som behövs och om det är svårt? Det ser inte så värst komplicerat ut från utsidan men man vet aldrig. Någon?
Tack på förhand.
Mvh RobertÄr det i bakre eller främre diffklump som läcker? Det är slutväxlarna.
Är det fördelningslådan som läcker? Vart isåfall, finns flera ställen som är vanliga att läcka, men olika lösningar.
Det läcker från den bakre där kardanen går in i ”klumpen”.
- Det här svaret redigerades för 5 år, 8 månader sedan av .
OK, det är packboxen vid pinjongen, lite pyssligt att byta den, du behöver sök på Youtube på ”land rover rear diff seal pinion change” och testa att byt ordet ”change” till ”replace” så kommer du hitta instruktionsvideo för detta.
Som typ denna, fast du inte behöver byta flange, https://binged.it/2IFhRdo
Bra tips !
när jag bytte radialtätningen på vår gamla S2A upptäckte jag att gamla tätningen hade slitit lite väl mycket på godset på flange (inget ovanligt) kan vara bra att tänka på att ”sätta” tätningen några tiondelar ifrån slitstället då, i mitt fall drev jag inte in tätningen helt (gäller förstås när man återvinner gamla flange)…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
