Klurigt problemet det här. Vad man ser är att det kommer rök från den öppna vänstra turbon och att det försvinner
efter ett tag. När motorn kallnat och stått ett tag börjar röken igen. Som sagt intercooler bortkopplad,
inget som helst övertryck i oljepåfyllnings hålet.
Vore det olja i EGR så kan man inte förklara att röken avtar och sedan kommer igen.
Vore det dålig vevhusventilationen så borde det kännas i oljepåfyllnings hålet tycker jag.
Trevlig Thomas att du engagerar dig.
