Hej,
Tack så mycket för utförliga och bra svar!?
Thomas – Ja men då kan det nog varit det han pratade om ohm på CAN medium.
När det uppträdde var nog allt som nu, och då startade jag bilen med nyckeln mot rattstången och körde hem – efter det kunde jag dock låsa bilen med fjärrkontollen, vilket inte gick 10 minuter tidigare. På kvällen skulle jag köra, då funkade inte fjärrkontrollen på första försöket men strax efter och sen funkade allt som vanligt den turen. När jag kom hem kunde jag låsa med fjärrkontrollen. På morgonen efter vara alla problem tillbaka (om jag minns rätt). I förmiddags testade jag och då kunde jag låsa upp med fjärrkontrollen vilket inte funkat sen då för en vecka sen. Annars är det samma saker som fortfarande inte funkar.
Måste bara börja med att kolla så jag förstått det grundläggandet rätt – så CAN bus är nätverk där moduler kommunicerar med varandra. Nätverket består av ledningar (2st?). Anslutet finns olika moduler. Nu är det stop i CAN bus medium (kortslutning) och därför funkar inte modulerna som är anslutna dit – och det märks i bilen genom att olika saker inte funkar som till exempel parkeringssensorn. Och här kommer själva frågan, kortslutningen kan antingen bero på ett fel i en specifik modul – och om det bara är det så kommer problemet lösa sig genom att byta den modulen? Eller så beror på det på brott/skada/kortslutning på ledningen och då måste man längs med leta upp detta genom att mäta (spänning) vilket kan vara tidsödande eftersom den löper över stor del av bilen och är svår att komma åt? Det åtgärdas genom att laga ledningen? Är det åtminstone ovanligt att det är fel på flera moduler och/eller flera skador på ledningen?
Jag googlade och hittade detta:
[i]The medium speed bus connects the following control modules:
Integrated Head Unit (IHU) or low line head unit
Heating and ventilation control module
Fuel burning heater
Park distance control
Tyre pressure monitoring control module
Central junction box
[/i]
Verkstan skrev ju att de kollat detta:
Ordagrant så skrev han detta:
”Bilen har ett utslaget can medium samt most nätverk.
Felsökning samt manuell uppmätning.
Änd terminator i cjb ok.
Kortslutning i can medium.
Urkoppling av följande moduler har inte fastställt orsak: värmare, key less go modul, pdc modul, minnes modul förarsida.
Kontaktstycke c2444 hade oxid.”
Som du säger Niclas – han har inte skrivit att han kollat fläktstyrningsenheten – så det borde vara första att kolla då?
Jag har lite svårt att tolka allt – är det någon ytterligare modul som inte är kollad?
Fattar inte heller om han kopplat ur CJB – det borde väl också göras?
Niclas skriver också att ”Regnsensor, minnesmodul för säten, backspeglar och takluckan ligger på en annan buss som pratar med CANbussen (medium) och påverkas om CAN medium ligger nere – det betyder alltså inte att det är fel på dessa utan troligare att det beror på CAN medium? Som det är nu så funkar regnsensor, styrning av speglar på förarsidan men inte passagerarsidan, takluckan funkar medan minnet för sätet sätter igång men slår av, däremot går det att styra stolarna.
Så MOST kan inte funka när inte CAN medium funkar – och antagligen är det inget fel på MOST? Vad gör MOST?
Jag har varit på Caar tidigare, fick inte tag på dem nu men önskar lite att jag lugnat mig lite och vänt mig till dem istället.
Tack för erbjudandet – servicemanualen! Den är alltså digital – låter ju bra, får återkomma?
//Andreas
.
