[Originally posted by Mezzner]
Nja, man får ju komma ihåg att det är kalkyler, de debiterar ju vare sig internt eller externt så fort man kör genom porten. Så, de kanske har en princip, som är lastbil kontra personbil, sen finns det undantag – men de går ändå på huvudregeln. På alla nya stationer så har det ju blivit så att de oftare anger en envelop för vad de klarar att ta in, och då är det de fysiska måtten oavsett registrering som gäller. Fast prissättningen följer nån slags etablerad Bilprovningsmall fortfarande då kanske.
Jag kan förstå att det blir så, men visst finns det ju anledning att ifrågasätta. Jag har en känsla av att man tidigare också resonerat som så, att om man nu har lastbilsreggat, så är det antingen för att komma undan skatt, eller så är det för att det är ett kommersiellt fordon, och i båda fallen tyckte nån kanske att det var en god anledning att inte vara så blyg vid debiteringen.
Att bilprovningen tidigare inte gick med vinst har jag svårt att förstå; de hade avsatt 20 minuter per bil, men jag konstaterade när jag besiktade många bilar, att det typiska besiktningstiden var ganska exakt 10 min, och då kunde det även inkludera nån anmärkning osv. Tyvärr var det nog vanligt att man inte bara gick och ropade in nästa bil ur kön när man var klar, kunde jag också konstatera – man tog i princip en kort rast efter varje besiktad bil (eller åtminstone var det en del som gjorde det). Med 4 bilar per timme, och i princip 100% beläggning (det var ju alltid kö, och man kom i princip aldrig in på utsatt tid), så borde det gått ihop bra om man ser till vad man hade för investeringar i lokalen och hur många som processade bilar på en större station. De mindre stationerna hade säkert en aningen högre lokal- och inventariekostnad, men inget märkvärdigt. En legoverkstad med på riktigt dyra investeringar plockar ut 700 + moms idag, på löpande jobb. De har inte samma beläggning – men de går ändå runt. Besiktningen av personbil gick ju förr på dryga trehundringen, dvs under en arbetstimme plockade man in 1200 (ink moms) spänn om man inte tog onödiga raster, och om man tar hänsyn till att nån bil ibland ändå tar 20 minuter pga olika omständigheter. Idag är det ju svårt att besikta under 400 kr. Dvs jämför då 1600 minus moms = 1280 istället för 700, men lägre kostnader och bättre beläggning, än en legoverkstad. En legoverkstad har säkert större overhead i form av icke debiterbara tjänstemän dessutom. Bilprovning borde ha varit en lysande affär, men kanske lite sämre nu möjligen pga av större etablering. Nu har ju SBP höjt taxan rejält dessutom.
