I söndags blev det lite garagetid igen, eller rätt mycket garagetid faktiskt. Vad gör man annars på en juldag? Jag försökte förbereda så långt som möjligt, så allt som måste fixas innan var klart, innan vi skulle lägga i 2.8an. Lite pyssel med kopplingen, byte av bränslefilter och se över vilka kablar som kändes nödvändiga för den nya motorn. Jag ville egentligen inte göra det här helt på egen hand, men då ingen livlina fanns att tillgå och tidsfönstret höll på att stängas var det bara att sätta igång. På egen hand, med växellådan i bilen är det rätt knepigt att få till höjd och vinkel för att få ihop grejerna men till slut klonkade det till och motorn lade sig tillrätta. Nu återstår att lista ut hur de här prylarna skall kopplas – bla fuel cut solenoid, glow plug controller/relä och förstås bränsletillförsel. Jag försöker läsa på om den här motorn DL52, som använts i flera bilmodeller, men hittar tyvärr inte så mycket. Känns ändå som att det kan ordna sig, om och när vi väl kommer dit.
//Calle
- Det här svaret redigerades för 3 år, 5 månader sedan av .
